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타이어는 잘못 정렬 된 타이어, 조향 장치 부품의 문제 또는 굽은 차축으로 인해 프론트 엔드 정렬이 필요할 수 있습니다. 사고, 넓은 물체 위로 뛰거나 마모로 인해 발생할 수 있습니다. 결과는 때때로 언급 될 수 있으며 위험 할 수 있습니다. 예를 들어, 차축 또는 조향 암의 손상은 앞을 향하거나 안쪽 또는 바깥 쪽을 가리킬 수 있습니다. 과도한 진동을 통해 그러나 프런트 엔드를 정렬해야한다는 신호에주의하십시오.
고르지 않은 타이어 마모
자동차의 타이어는 서로 평행하고지면에 수직이어야합니다. 그렇지 않으면 정렬이 어긋납니다. 같은 날씨의 얼굴이 동시에 균등하게 착용해야합니다. 그렇지 않으면 타이어의 기울기가 정렬 문제이거나 조향 칼럼의 문제로 인한 것일 수 있습니다. 안쪽 가장자리에서 눈을 더 많이 당기면 다른 쪽보다 빠르거나 다른 쪽보다 빠릅니다. 재편성.
한쪽에 자동차 스웨터
항상 손을 바퀴에 두는 것이 좋습니다. 그러나 당신이 놓아도 평평한 노면에서 똑바로 운전해야합니다. 놓아두면 한쪽으로 정렬되면 정렬이 잘못되었을 수 있습니다. 이는 캐스터 (스티어링 피벗 각도)가 꺼져있어 발생할 수 있습니다. 다른 상황에서 시험을 보도록하십시오. 매번 같은 방법으로 차를 당기면 정렬을 수정해야 할 수도 있습니다. 캐스터가 꺼져 있으면 무언가가 파손되어 교체해야하므로 앞바퀴 구동 장치가 있습니다. 당기는 것이 프런트 엔드 정렬로 인한 것은 아니라는 점에 유의하십시오. 브레이크, 파워 스티어링 또는 정확하고 똑같이 분사되어 발생할 수도 있습니다.
스티어링 휠 쉐이크
운전할 때 스티어링 휠이 흔들리면 프런트 엔드가 정렬되지 않은 것일 수 있습니다. 또 다른 문제 일 수도 있습니다-Trust Me Mechanic.com 도로에서 큰 움푹 들어간 곳이나 바위를 치면 발생할 수 있습니다. 브레이크를 밟았을 때만 발생하면 브레이크 문제 일 수 있습니다.
경고
이러한 증상이 발생하면 프런트 엔드 검사를 중단하지 마십시오. 차량의 앞쪽 끝에서 느슨해 져야 할 경우 언제든지 조향 장치가 분리 될 수 있습니다. 타이어가 위험한 운전 상황을 운전할 수없는 경우 정비공에게 즉시 가십시오.
