콘텐츠
엔진 점화 타이밍은 점화 신호를 점화 플러그의 점화 플러그로 제어합니다. 분배기는 회전 위치에 따라 스파크를 지연 시키거나 진행시킬 수 있습니다. 올바른 타이밍을 설정하면 최적의 성능 가속 및 효율적인 연비가 제공됩니다. 타이밍이 잘못 설정되면 가속 페달을 갑자기 밟을 때 엔진이 저속 또는 고속으로 스퍼터링 될 수 있습니다. 타이밍이 너무 멀리 설정되면 냉각 시스템이 완벽하게 작동하더라도 엔진 과열이 발생할 수 있습니다.
1 단계
차량을 "공원"에 놓고 비상 브레이크를 설정하십시오. 후드를 들어 올리고 엔진 하단 전면에서 고조파 밸런서 (크랭크 샤프트 풀리)를 찾습니다. 어시스턴트가 시동 키를 껐다가 켜서 풀리를 증분 회전시켜 완전히 청소할 수 있도록하십시오. 숫자와 선이 표시된 작은 금속 태그도 청소해야합니다. 타이밍 태그는 풀리보다 약간 위에 있습니다. 손전등이나 드롭 라이트를 사용하여 마크를 선명하게 볼 수 있습니다.
2 단계
도르래의 홈 라인에 분필 표시를하십시오. 금속 태그에 "0"표시 마크에 분필 표시를하십시오. 라이트 타이밍 스트로브에 닿으면 마크가 표시됩니다. 당신이해야한다면, 당신은 펜더에 도달해야합니다.
3 단계
방화벽 또는 기본 배선 장치에서 설정 타이밍 커넥터를 찾으십시오. 전선은 검은 색 줄무늬가있는 황갈색으로 표시됩니다. 이렇게하면 컴퓨터 코드가 지워 지므로 조정 사항이 차량 컴퓨터에 새로 입력됩니다.
4 단계
분배기 측면 케이스에서 고무 진공 진행을 분리하십시오 (작은 다이어프램에서 튀어 나옴). 작은 볼트로 호스 끝을 막습니다.
5 단계
1/2 인치 분배기 렌치로 밸브를 풉니 다. 공간이 충분하면 범용 씰이있는 소켓을 사용하십시오. 볼트가 부분적으로 느슨해져 분배기에 충분한 마찰을 제공하여 쉽게 회전하지 않도록해야합니다.
6 단계
타이밍 표시등을 1 번 실린더 플러그 와이어에 연결하십시오. 1 번 플러그는 엔진을 향한 오른쪽의 첫 번째 플러그입니다. 일부 타이밍은 배터리를 연결해야 할 필요가 있습니다. 검은 색을 음극에, 빨간색을 양극에 꽂습니다. 나열된 사양에 따라 타이밍 표시등의 조정을 설정하십시오. 대부분의 GMC에는 팬 덮개 상단에 부착 된 사양 데칼이 있으며 올바른 번호를 나타냅니다. 12 BTDC (사점 앞)가 필요한 경우 타이밍 건을 12도까지 다이얼하십시오. 조수가 엔진을 시동 시키십시오. 리모트 스타터의 경우,지면에서 긍정적 인 리드.
7 단계
조수에게 장치를 오른쪽 또는 오른쪽 아래로 움직여 풀리 타이밍 표시까지 내 리도록합니다. 두 개의 분필 표시와 볼트를 정렬하십시오. 이제 올바른 타이밍이 설정되었습니다.
엔진을 끄십시오. 설정 타이밍 커넥터 플러그를 다시 연결 한 다음 진공 호스를 분배기에 다시 연결하십시오. 타이밍 표시 등 리드와 리모트 스타터를 분리합니다 (사용한 경우). 엔진을 다시 시작하고 문제 코드를 찾으십시오. 새로운 타이밍 조정은 이제 컴퓨터에 의해 재 교정됩니다.
팁
- 350 엔진 용 GM (Chevy) 분배기 렌치는 볼트 마운트에 도달하도록 특별히 설계되었습니다. 나중에 사용하기 위해 하나를 구입하십시오.
경고
- 특히 엔진 실에 기대어있을 때 뜨겁거나 차가운 엔진 주위의 맨손 부분 (팔과 손)을보십시오.
- 회전하는 팬 벨트 및 라디에이터 팬에서 타이밍 라이트를 멀리 두십시오. 손상 및 부상을 초래할 수 있습니다.
필요한 아이템
- 조정 가능한 타이밍 라이트
- 분배기 렌치 (1/2 인치 크기)
- 분필
- 스프레이 클리너
- 플래시
- 넝마
- 보조자 (또는 원격 스타터)
- 스텝 스툴 (옵션)
