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Kia Optima의 트랜스미션 필터는 트랜스미션 유체에서 입자를 제거하여 내부 트랜스미션 및 조기 트랜스미션 고장을 유발할 수 있습니다. 트랜스미션 필터와 유체 교체는 트랜스미션을 보호하고 더 오래 유지하기 위해 30,000 마일마다 수행해야하는 유지 보수 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 기본 수공구를 사용하여 몇 시간 만에 평균 가정용 수리공이 완료 할 수 있습니다.
1 단계
뒷바퀴 뒤에 바퀴를 놓고 주차 브레이크를 설정하십시오. 전면 서브 프레임 아래에서 바닥으로 바닥의 전면을 올립니다. 잭을 서브 프레임 아래에 놓고 차를 내립니다. 플로어 잭을 제거하고 차량 아래의 팬을 밀어 빼냅니다.
2 단계
드라이버 쪽의 차량 아래에있는 변속기 팬 아래에 드레인 팬을 놓습니다. 소켓과 래칫을 사용하여 유체 배출 플러그가 장착 된 경우 팬에서 분리하십시오. 유체가 팬으로 완전히 배출되도록합니다.
3 단계
변속기 팬을 변속기에 부착하는 10mm 팬 볼트를 제거합니다. Optima에 배수 플러그가 장착되어 있지 않으면 팬이 느슨해 져서 유체가 흘러 나가지 않도록 볼트를 천천히 제거하십시오. 한쪽 모서리에서 시작하여 볼트를 제거하고 최종 볼트를 제거하기 전에 유체가 팬으로 배출되도록합니다. 변속기에서 팬을 내리고 드레인 팬으로 배출하십시오.
4 단계
변속기 및 변속기 팬에서 오래된 개스킷의 흔적을 모두 청소하십시오. 변속기를 변속기와 가스켓을 드레인 팬에 부착하는 스크루 드라이버를 사용하여 3 개의 나사를 제거하십시오.
5 단계
변속기에 새 개스킷을 설치하고 나사를 단단히 조입니다. 변속기에 새 팬과 개스킷을 설치하고 10mm의 볼트를 조입니다. 볼트를 과도하게 조이거나 개스킷을 부수 지 마십시오. 볼트가 고정 될 때까지 조인 다음 1/4 바퀴 더 돌립니다.
배출 팬과 모든 도구를 차 아래에서 밀어냅니다. 플로어 잭이있는 잭 스탠드에서 자동차를 들어 올리고 스탠드를 분리하십시오. 차를 땅으로 내립니다. 딥 스틱 튜브에 깔때기를 삽입하고 3.5 쿼트의 SP3 유체 트랜스미션을 추가하십시오. 뜨거운 엔진으로 유체를 시운전하고 다시 점검하십시오. 레벨은 계량 봉의 크로스 해치 영역에 있어야합니다.
경고
- 심각한 부상을 방지하기 위해 보안경과 작업 장갑을 착용하십시오.
필요한 아이템
- 휠 cks
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
- 소켓 세트
- 드라이버 세트
- 팬 배출
- 변속기 개스킷 및 필터 키트.
- SP3 유체 전송
