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4.3 리터 엔진은 2002 Chevrolet Blazer를 포함한 많은 Chevrolet 차량에 사용되었습니다. 이 엔진은 타이밍 벨트가 아닌 타이밍 체인을 사용하며, 커버의 바닥에는 크랭크 샤프트 주둥이가 통과하는 씰이 있습니다. 씰이 건조 된 경우. 어디로 가야할지 모르는 경우, 해당 지역에 많은 양의 기름이 튀기 때문에 즉시 물개를 바꾸십시오. 나중에 엔진이 너무 낮아져 결과적으로 엔진이 크게 손상 될 수 있습니다.
1 단계
적절한 렌치를 사용하여 음극 배터리 케이블을 제거한 다음 옆에 놓아 금속에 닿지 않도록하십시오. 페트 콕 라디에이터 아래 배출 팬을 미십시오. 콕콕을 풀고 냉각수가 배출되도록합니다. 냉각수가 더 빨리 배출되도록 라디에이터 캡을 엽니 다. 냉각제가 2 세 미만이고 깨끗한 경우를 제외하고는 적절한 방식으로 냉각수를 폐기하십시오.이 경우 재사용 할 수 있습니다.
2 단계
라디에이터를 풀고 팬이 일체형 인 경우 팬 위로 다시 밀어 넣습니다. 팬 풀리 볼트를 풀고 제거하지 마십시오. 벨트의 전압을 풀기 위해 적절한 소켓을 사용하여 텐셔너 풀리를 엔진 중앙쪽으로 돌리십시오. 풀리에서 벨트를 들어 올리십시오. 팬 풀리 볼트와 덮개를 어셈블리로 제거하십시오. 팬 덮개가 2 피스 덮개 인 경우 팬을 분리하십시오.
3 단계
적절한 소켓을 사용하여 크랭크 샤프트 풀리를 제거하십시오. 고조파 밸런서 풀러를 고조파 스윙에 설치 한 다음 중앙 나사를 시계 방향으로 돌려 스윙을 제거하십시오. 고무 링을 당기면 밸런서가 손상되므로 풀러없이 밸런서를 제거하지 마십시오.
4 단계
히터의 호스 클램프를 풀고 워터 펌프의 호스를 바이 패스 한 다음 호스를 펌프에서 빼냅니다. 적절한 소켓을 사용하여 워터 펌프를 제거하십시오. 스크레이퍼와 헝겊을 사용하여 워터 펌프와 블록의 개스킷 결합 표면을 청소하십시오.
5 단계
플로어 잭을 사용하여 차량을 잭업하십시오. 잭 스탠드로 차량을지지하십시오. 깨끗한 팬을 오일 팬 아래로 밉니다. 오일 배출 팬을 제거하고 오일이 배출되도록합니다. 적절한 방법으로 오일을 폐기하십시오.
6 단계
적절한 소켓을 사용하여 오일 팬 볼트를 풉니 다. 모든 볼트를 빼지 마십시오. 크랭크 샤프트 위치 센서를 분리하십시오. 적절한 소켓을 사용하여 센서를 제거하십시오.
7 단계
적절한 소켓을 사용하여 앞면 덮개 볼트를 제거한 다음 엔진의 앞면 덮개를 제거하십시오. 작은 스크루 드라이버 또는 다른 올림 도구를 사용하여 앞 커버의 씰을 들어 올립니다.
8 단계
다시 사용하는 경우 엔진 커버의 개스킷 결합 표면을 청소하십시오. 덮개에 실리콘 RTV의 얇은 층을 칠한 다음 덮개에 개스킷을 바르십시오. 2 ~ 3 분 동안 설정하십시오. 덮개를 설치하고 볼트를 106 인치 파운드 토크로 조이십시오.
9 단계
가벼운 씰의 입술을 깨끗한 엔진 오일로 코팅하십시오. 개방 단부가 엔진을 향하도록 씰을 배치하십시오. 씰 설치 프로그램을 사용하여 씰을 커버에 설치하십시오. 크랭크 샤프트 위치 센서를 다시 설치하고 연결하십시오. 오일 팬 볼트를 단단히 조입니다.
10 단계
플로어 잭을 사용하여 잭 스탠드에서 차량을 내립니다. 워터 펌프를 다시 설치하십시오 (새 개스킷 사용). 스윙 스웨터를 사용하여 고조파 밸런서를 다시 설치하십시오. 크랭크 샤프트 풀리를 다시 설치하십시오. 음극 배터리 케이블을 다시 연결하십시오.
콕콕 라디에이터를 닫습니다. 라디에이터에 냉각수를 채 웁니다. 냉각수 대 물의 비율에 대해서는 사용 설명서를 참조하십시오. 차량을 시동하고 작동 온도에 도달하도록하십시오. 온도 조절기가 열리면 냉각수로 라디에이터를 분리하십시오. 라디에이터 캡을 다시 설치하십시오. 동시에 오일 커버와 오일 팬 주위에 오일 누출이 있는지 확인하십시오.
필요한 아이템
- 렌치 세트
- 팬 배출
- 소켓 세트
- 고조파 스윙 풀러
- 스크레이퍼
- 넝마 상점
- 플로어 잭
- 잭 스탠드
- 작은 드라이버
- 실리콘 RTV
- 씰 설치
- 토크 렌치 (인치-파운드)
