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랙 및 피니언 조향에서 내부 타이로드는 스티어링 랙에서 연장되어 외부 타이로드 끝에 직접 부착됩니다. 외부 타이로드는 스티어링 너클에 연결됩니다. 이 어셈블리는 스티어링의 기동성을 유지합니다. 타이로드와 타이로드는 또한 앞뒤 휠 정렬 중에 조작됩니다. 정렬 사양이 경험상 제한 범위 내에 있기 때문입니다.
외부 타이로드 엔드
내부 타이로드 및 너클에 연결되면 외부 타이로드 엔드에 수직 또는 수평 이동이 없어야합니다. 손으로 만 테스트하십시오. 스티어링 휠을 잠금 해제하고 앞 차축 또는 전체 차량을 들어 올린 상태에서 손을 9lock 및 3시 위치에 놓습니다. 도우미가 외부 타이로드 끝이 너클 연결부로 이동하는지 검사하는 동안 잡아 당기기를 앞뒤로 움직입니다. 또한 타이로드 끝의 움직임을 느끼고들을 수 있습니다. 신병을 오른쪽에 놓고 핸들을 똑바로 몇 차례 켭니다. 바깥 쪽 타이로드가 수직으로 움직이는 지 점검하십시오.
내부 타이로드
내부 타이로드 끝은 완전히 닦이지 않으면 진단하기가 약간 까다 롭습니다. 외부 타이로드로부터의 움직임은 전체 랙을 통해 느슨 함과 소음을 전달할 수 있습니다. 한 번에 하나씩 내부로드쪽에 손을 대고 위아래로 들어올 려져 있는지 확인하십시오. 극단적 인 경우 내부 연결에서 수직 이동을 볼 수 있습니다. 보호 부팅을 재배치하면보다 나은 육안 검사가 가능합니다. 내부 랙 부싱의 움직임과 내부 타이로드의 움직임이 혼동되지 않도록하십시오. 내부 타이의 느슨 함을 느끼는 느낌은 매우 작지만 그보다 더 중요 할 수 있습니다.
타이로드 엔드 교체시기
타이로드 또는 타이로드가 만료되기 전에 종료되는 간격 유지 보수 일정은 없습니다. 즉, 파산되지 않은 경우 수정하지 마십시오. 검사가 쉽고 빠르기 때문에 차량을 들어 올릴 때마다 타이로드 및 타이로드 엔드를 검사해야합니다. 타이로드가있는 경우에만 타이로드를 교체하십시오. 그리스 부츠가 손상되면 교체 할 수 없습니다. 내부 타이로드는 외부 타이로드 엔드보다 교체하기가 약간 어렵습니다. 일반적으로 랙에서 분리하려면 내부 타이가 필요합니다. 오일 필터 서비스 인 외부 링에 저크 피팅에 그리스를 바르십시오.
