콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 팁
• 경고
• 필요한 아이템

깨진 케이블 교대는 값 비싼 수리가 아닙니다. 케이블은 기어 시프터를 엔진의 변속 암에 연결합니다. 슬리브에는 케이블이 들어있어 먼지와 잔인 함이 없습니다. 변속 케이블의 목적은 암이 1, 2, 3, 4 기어에서 움직일 때 암을 조정하는 것입니다. 케이블은 또한 역방향으로 이동하도록 조정됩니다. 너무 많은 압력이 가해지면 변속 케이블이 끊어집니다. 변속기 과열로 인해 압력이 발생합니다. 케이블 변속이 걸리면 기어 변속기가 더 이상 기어에서 기어로 전환 할 수 없습니다.

1 단계

기어 시프트에서 고무 부트를 벗기고 들어 올리면 기어 시프트와 변속기가 연결된 부분이 노출됩니다.

2 단계

케이블 이동과 이동 암을 찾으십시오. 단일 볼트와 너트는 케이블 시프트와 시프트 암을 연결합니다.

3 단계

기어 변속과 변속기를 연결하는 너트를 비틀어주십시오. 소켓 렌치를 사용하여 기어 변속을 제거하십시오. 개방형 렌치를 사용하여 시프트 케이블과 시프트 암을 함께 고정하는 너트를 풉니 다.

4 단계

변속 케이블의 슬리브를 빼내고 개방형 렌치 끝에서 케이블을 풉니 다. 변속 케이블 중 두 개가 다른 위치의 변속 암에 연결됩니다.

5 단계

동일한 볼트와 너트를 사용하여 교대에서 앵커 포인트에 로프를칩니다. 기어 시프트를 기어에 다시 연결하고 고무 부트를 자동차 내부의 기어 시프트로 다시 밀어 넣습니다.

기어 변속을 기어 안팎으로 움직여 변속 케이블의 기능을 테스트하십시오.

팁

• 케이블이 손상되었으며 앵커 암이 파손되지 않았는지 확인하십시오. 앵커가 파손 된 경우 케이블 자체가 아니라 문제입니다.

경고

• 기어를 기어에서 기어로 변속하는 변속 케이블의 기능을 테스트 할 때까지 자동차를 운전하지 마십시오.

필요한 아이템

• 소켓 렌치 세트
• 개방형 렌치 세트
• 새로운 변속 케이블