콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 6 단계
• 7 단계
• 8 단계
• 9 단계
• 10 단계
• 11 단계
• 12 단계
• 13 단계
• 14 단계
• 15 단계
• 16 단계
• 필요한 아이템

1993 년부터 1998 년까지 Mercury Villager 3.0 리터 엔진의 노크 센서는 흡기 매니 폴드 아래에 있습니다. 스파크 스파크로 알려진 사전 점화를 점검합니다. 반짝임을 감지하면 컴퓨터 엔진 인 PCM (Programmable Control Module)에 신호를 보냅니다. 노크 센서는 스파크 노크로 인한 엔진의 진동을 감지하여 작동합니다. 스파크 노크로 인한 진동으로 인한 압력은 전압 신호로 변환됩니다. 이것은 PCM이 읽는 신호입니다. PCM은 스파크 노크를 감지하지 못할 때까지 점화 타이밍과 연료 타이밍을 조정합니다.

1 단계

드라이버 쪽 펜더 근처에있는 릴레이 상자를 엽니 다. 연료 펌프 릴레이가 어떤 릴레이인지 확인하려면 덮개의 밑면을 읽으십시오. 니들 노즈 플라이어를 사용하여 연료 펌프를 상자에서 꺼냅니다. 연료 압력을 낮추려면 엔진을 3-4 회 이상 크랭크하십시오. 주민이 시작되지 않습니다. 적절한 렌치를 사용하여 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.

2 단계

드레인 팬을 펫콕 라디에이터 아래에 놓습니다. 펫콕을 풀고 부동액 혼합물이 배출 팬으로 배출되도록합니다. 배수구가 깨끗하면 혼합물이 몇 년이 아니라면 부동액 혼합물의 냄새를 맡을 수 있습니다. 배수구가 더럽거나 부동액 혼합물이 몇 년 된 경우 라디에이터를 다시 채울 때 새로운 부동액을 사용하십시오.

3 단계

적절한 소켓을 사용하여 에어 브리더 튜브, EGR 솔레노이드 벤트 호스 및 바이 패스 공기 흡입구 호스를 에어 클리너 흡입구 매니 폴드 호스에서 분리하십시오. 클램프 유형에 따라 적절한 소켓, 드라이버 또는 플라이어를 사용하여 공기 청정기 흡입구 매니 폴드 호스 클램프의 호스 클램프를 풉니 다.

4 단계

적절한 소켓을 사용하여 공기 청정기 흡입 매니 폴드 호스에서 공기 흡입 공진기 튜브를 분리하십시오. 공기 청정기 흡입구 매니 폴드 호스를 엔진에서 빼냅니다. 스로틀 본체의 전기 커넥터 2 개를 분리 한 다음 브래킷에서 배선 장치를 밉니다. 스로틀 바디에서 냉각수 호스를 풀고 제거하십시오. EGR 솔레노이드 배선 하니스 커넥터를 EGR 솔레노이드에서 분리하십시오.

5 단계

흡기 매니 폴드에서 증발 배출 캐니스터 진공 호스를 분리하십시오. EVAP 캐니스터에서 스로틀 바디 호스를 분리하십시오. 연료 압력 조절기에서 상단 흡입 매니 폴드로 진공 호스를 제거하십시오.

6 단계

점화 플러그 와이어를 표시하여 엔진을 다시 조립할 때 어디로 가는지 알 수 있습니다. 스파크 플러그에서 와이어를 당겨 빼낸 다음 적절한 소켓을 사용하여 상단 흡입 매니 폴드에서 스파크 플러그 와이어 브래킷 브래킷 2 개를 분리하십시오.

7 단계

적절한 소켓을 사용하여 분배기 먼지 덮개를 제거한 다음 드라이버를 사용하여 밸브 캡 나사를 풉니 다. 캡을 제거하고 따로 보관하십시오. 상단 흡기 매니 폴드에서 후면 히터 밸브 진공 호스를 분리하십시오. 상단 흡입 다기관에서 배선 하니스 브래킷 볼트와 브래킷을 모두 제거하십시오. 방해하지 마십시오. 스로틀 레버에서 속도 제어 액츄에이터를 분리 한 다음 스로틀 레버에서 가속기 케이블을 분리하십시오. Villager에 속도 제어 액츄에이터가 있고 브래킷에 부착되어 있으면 제거하십시오.

8 단계

상단 흡기 매니 폴드 상단에서 가속기 케이블을 분리합니다. 가속기 케이블의 잠금 너트를 풀고 상단 흡기 매니 폴드에서 케이블을 당겨 빼냅니다. Villager에 속도 제어 액츄에이터가있는 경우 잠금 너트를 놓은 다음 상단 흡입 매니 폴드 상단의 브래킷에서 액츄에이터를 제거하십시오. 따로 보관하십시오.

9 단계

브레이크 파워 부스터 체크 밸브에서 브레이크 부스터 호스를 분리하십시오. EGR 밸브에서 배압 변환기 밸브 튜브를 제거한 다음 EGR 밸브에서 매니 폴드 튜브를 제거하십시오. 고속 공회전 제어 솔레노이드 전기 커넥터를 분리하십시오.

10 단계

브리더 튜브 브래킷에서 엔진 배선 하니스 클립을 분리 한 다음 상단 흡입 매니 폴드에서 두 개의 접지선 볼트를 제거하십시오. 접지선과 하네스를 옆으로 옮기십시오.

11 단계

상단 흡입 다기관에서 2 개의 측면 브리더 튜브 브래킷 볼트를 풀고 제거하십시오. 왼쪽 밸브 덮개에서 왼쪽 브리더 호스를 분리하십시오. 연료 튜브 장착 브래킷에서 볼트를 제거하십시오. 상단 흡입 매니 폴드의 온도 조절기 하우징에 대한 냉각수 호스의 클램프를 풉니 다.EGR 온도 센서의 배선 하니스 커넥터, 바이 패스 밸브 용 커넥터 및 유휴 공기 제어 전기 커넥터를 분리하십시오. 상단 흡기 매니 폴드에서 PCV 호스를 당깁니다. 상단 흡입 매니 폴드에서 볼트를 제거합니다.이 볼트는 상단 및 하단 흡입 매니 폴드를 함께 고정합니다. 두 매니 폴드를 분리 한 다음 모든 개스킷 재료의 개스킷 결합 표면을 청소하십시오.

12 단계

6 개의 연료 인젝터에서 전기 커넥터를 분리하십시오. 오른쪽 호흡기 호스를 오른쪽 밸브 덮개에서 당기십시오. 크로스 오버 브리더 튜브의 클램프를 풀고 브리더 튜브와 전면 덮개를 제거하십시오. 오븐 연료 분사 레일 볼트를 푸십시오. 연료 인젝터 레일과 절연체를 방해하지 마십시오. 엔진 냉각수 온도 센서 배선 하니스 커넥터를 분리하십시오. 냉각수 온도 장치 배선 하니스 커넥터를 분리합니다.

13 단계

적절한 소켓, 드라이버 또는 플라이어를 사용하여 상단 라디에이터 호스의 클램프를 풉니 다. 흡기 매니 폴드에서 라디에이터 호스를 당기십시오. 적절한 소켓을 사용하여 상단 라디에이터 호스 브래킷을 제거하십시오. 흡기 매니 폴드에서 바이 패스 호스의 클램프를 풀고 호스를 제거하십시오. 볼트를 풀고 앞면 덮개를 제거하십시오. 상단 히터 코어 파이프에서 히터 호스를 제거하십시오. Allen 렌치와 적절한 순서 (참조의 그림 참조)를 사용하여 하단 흡입 다기관 볼트를 제거하십시오. 오븐 매니 폴드 너트를 제거하십시오.

14 단계

하단 흡입 매니 폴드 와셔를 제거한 다음 엔진에서 흡입 매니 폴드를 들어 올리십시오. 모든 개스킷 재료의 개스킷 결합 표면을 청소하십시오.

15 단계

냉각수 크로스 오버 튜브를 앞뒤로 움직여 엔진에서 빼냅니다. 노크 센서 분리 적절한 소켓을 사용하여 볼트를 풀고 노크 센서를 제거하십시오. 새 센서를 설치하고 볼트를 단단히 조입니다. 새로운 센서를 연결하십시오 냉각수 크로스 오버 튜브를 다시 설치하십시오.

16 단계

실린더 헤드에 새 흡입구 매니 폴드 개스킷을 놓고 엔진에 흡입구 매니 폴드를 놓습니다. 하단 흡입 다기관 와셔를 다시 설치 한 다음 볼트와 너트를 설치하십시오. 참조 1의 그림을 사용하여 볼트와 너트를 30 인치 파운드 토크로 순서대로 조입니다. 두 번째 해결 방법에서는 너트를 18 피트 토크 토크로 조인 다음 볼트를 10 피트 토크 토크로 조입니다. 세 번째 해결 과정에서 너트를 18 피트-파운드 토크로 조인 다음 볼트를 10 피트-파운드 토크로 조입니다.

하부 흡입구 매니 폴드의 구성 요소를 역순으로 다시 설치하십시오. 상단 흡입 개스킷을 하단 흡입 다기관에 놓은 다음 상단 흡입 다기관을 개스킷에 놓습니다. Allen 헤드 볼트 5 개를 14 피트 파운드의 토크로 조입니다. 호스를 다시 설치하고 센서를 연결 한 다음 스로틀 바디에 케이블을 다시 설치하십시오. 필요에 따라 케이블을 조정하십시오. 콕콕 라디에이터를 조입니다. 냉각 시스템을 리필하십시오. 연료 펌프 릴레이를 연결하십시오. 음극 배터리 케이블을 연결하십시오. 주민을 시작하고 누출 여부를 확인하십시오.

필요한 아이템

• 니들 노즈 플라이어
• 팬 배출
• 소켓 세트
• 렌치 세트
• 앨런 렌치
• 토크 렌치