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유출 로커 박스 개스킷은 할리 에볼루션 엔진에서 특히 문제가되었습니다. 할리는 모터 회사가 문제를 해결하려고 할 때 로커 커버 세대와 미들 커버 4 가지 버전 (D-Ring)을 거쳤습니다. 1984 년부터 1987 년까지 가장 오래된 개스킷은 코르크로 만들어졌습니다. 1990 년까지 지속 된 다음 버전은 아연으로 만들어졌으며 가장 많이 누출되었습니다. 후속 버전은 고무였습니다. 개스킷을 교체하기 위해 로커 박스 커버를 제거하는 것은 간단한 과정입니다.매우 숙련 된 기술자가 탱크를 기다릴 수 없습니다.
1 단계
콕콕을 닫습니다. 오토바이가 차가워 졌는지 확인하십시오.
2 단계
시트 볼트와 와셔를 시트에서 제거하십시오. 배터리에 접근하려면 시트를 제거하십시오. 박스 렌치로 단자에서 음극 배터리 케이블을 풀고 배터리에서 케이블을 제거합니다.
3 단계
센터 콘솔을 제거하십시오. 일반적으로 센터 콘솔은 Allen 헤드 나사에 부착되어 있습니다.
4 단계
펫콕에서 연료 라인을 제거하십시오. 일반적으로 페트 콕 및 연료 공급 장치는 호스 클램프로 연결됩니다. 일자 드라이버로 호스 클램프를 풉니 다.
5 단계
탱크의 휘발유를 적절한 크기의 밀봉 가능한 가스 캔에 배출하십시오. 탱크의 앞면과 뒷면, 탱크 바닥.
6 단계
박스 렌치와 소켓 렌치로 전면 볼트 마운팅, 플랫 와셔 및 도토리 너트를 제거하십시오. 후면 볼트 장착, 평 와셔 및 도토리 너트를 제거하십시오.
7 단계
최근 모델에서 연료 게이지 커넥터를 분리하십시오. 연료 게이지 커넥터는 연료 탱크의 왼쪽 아래에 있습니다.
8 단계
모터 사이클에서 가스 탱크를 제거하십시오. 통풍이 잘되는 곳에 안정된 표면에 탱크를 놓으십시오.
9 단계
로커 덮개를 로커 어셈블리에 연결하는 6 개의 볼트와 와셔를 제거하십시오. 프론트 로커 박스로 시작하여 한 번에 하나의 실린더에서 작업하십시오.
10 단계
모터 사이클에 Evolution 엔진이 장착되어 있으면 금속 D- 링을 제거하십시오. D- 링의 위, 아래 및 방향에 유의하십시오. 오래된 개스킷을 완전히 제거하십시오. 필요한 경우 개스킷 스크레이퍼를 사용하십시오.
11 단계
로커 암 하우징을 검사하십시오. 부분적인 내부 립스틱 만있는 로커 암 하우징. 전체 내부 립이있는 로커 암 하우징에는 접착제가 필요하지 않습니다.
12 단계
필요한 경우 접착제를 바르고 개스킷을 로커 암에 올바르게 놓으십시오. Evolution 엔진의 D- 링을 교체하십시오. 로커 암 커버를 교체하십시오.
13 단계
십자형 토크로 Allen 볼트를 10-12 파운드의 토크로 조입니다. 오토바이의 상점 설명서를 참조하고 여기에 설명 된 정확한 토크 순서와 사양을 사용하십시오.
14 단계
가스 탱크를 오토바이에 다시 볼트로 고정하십시오. 연료 게이지 커넥터를 다시 연결하십시오. 연료 라인을 펫콕에 다시 설치하십시오.
15 단계
센터 콘솔을 다시 설치하십시오. 오토바이를 재충전하십시오.
네거티브 배터리 케이블을 배터리에 다시 연결하십시오. 시트를 다시 설치하십시오.
필요한 아이템
- 앨런 렌치
- 스크루 드라이버
- 가스 캔
- 박스 렌치
- 소켓 렌치
- 가스켓 스크레이퍼
- 고온 고무 시멘트
- 오토바이 서비스 설명서
- 토크 렌치
