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차량의 점화 코일이 잘못되면 스파크 플러그가 점화되거나 스파크가 전혀 발생하지 않아 엔진이 빠지거나 시동되지 않습니다. 특정 모델에 따라 코일이 하나 또는 두 개의 개별 어셈블리로 제공 될 수 있습니다. 결함이있는 구성 요소를 교체하기 위해 단일 조립품 또는 불량 코일이있는 조립품을 제거 할 수 있습니다. 그러나 코일에 연결된 점화 플러그 전선의 순서에 특히주의하십시오. 그렇지 않으면 실린더 발사가 중단되고 엔진 작동 문제가 발생합니다.
점화 코일 팩 제거
1 단계
렌치를 사용하여 음극 배터리 케이블을 분리하십시오.
2 단계
엔진에서 점화 코일 팩을 찾으십시오. 2.3L, 2.5L 또는 5.0L 엔진 모델이있는 경우 두 개의 개별 코일 팩이 설치되어 있습니다. 엔진의 앞, 위, 왼쪽을보십시오. 또는 스파크 플러그에서 스파크 플러그 와이어를 따라 와이어의 다른 쪽 끝을 따르십시오.
3 단계
코일 팩 어셈블리 전기 커넥터를 분리하십시오.
4 단계
코일 팩에서 EGR 진공 레귤레이터를 제거하십시오. 렌치 또는 래칫, 래칫 익스텐션 및 소켓을 사용하십시오.
5 단계
코일 팩에서 정확한 위치를 알 수 있도록 마커를 사용하여 각 점화 플러그에 번호를 매기십시오. 이렇게하면 잘못된 코일 터미널 타워의 전선이 다시 연결되지 않습니다.
6 단계
각 와이어의 잠금 탭을 누르고 코일 터미널 타워에서 와이어를 당겨 스파크 플러그 와이어를 코일 팩 어셈블리에서 분리하십시오.
7 단계
래칫, 래칫 확장 부 및 소켓을 사용하여 코일 팩 어셈블리 어셈블리를 제거하십시오. 일부 포드 모델은 Torx 나사 세트를 사용하여 코일 팩 브래킷을 엔진에 고정합니다. Torx 비트 소켓, 래칫 익스텐션 및 래칫을 사용하여 나사를 제거하십시오.
엔진 실에서 코일 팩 어셈블리를 제거하십시오.
점화 코일 팩 설치
1 단계
래칫, 래칫 확장 부 및 소켓을 사용하여 코일 조립 팩에 새 점화 코일을 설치하십시오.
2 단계
코일 팩 어셈블리를 제자리에 놓고 특정 모델에 사용 된 나사 유형에 따라 래칫 확장 소켓 Torx 소켓 비트를 사용하여 수동으로 장착 볼트를 시작하십시오.
3 단계
래칫, 래칫 익스텐션 및 소켓 또는 Torx 비트 소켓을 사용하여 장착 나사를 조입니다.
4 단계
스파크 플러그 와이어를 코일 어셈블리 팩의 해당 터미널 타워에 꽂습니다.
5 단계
필요한 경우 래칫, 래칫 익스텐션 및 소켓을 사용하여 EGR 진공 레귤레이터 솔레노이드를 코일 팩 장착 브래킷에 부착하십시오.
6 단계
코일 팩 어셈블리 전기 커넥터를 연결하십시오.
렌치를 사용하여 음극 배터리 케이블을 연결하십시오.
필요한 아이템
- 렌치
- 래칫 휠 장치
- 래칫 확장
- 소켓 세트
- 마커
- Torx 비트 소켓 (필요한 경우)
