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알루미늄 해양 가스 탱크는 다른 보트 구성 요소와 같이 부식 및 환경 노출을 견뎌 내므로 영원히 지속되지 않습니다. 그러나 알루미늄은 해양 선박에 사용되는 다른 재료에 비해 장점이 있으며 부식성이 있고 일부 유리 섬유 탱크 일 가능성이 높습니다. 액체 가스와 가스가 탑승객에게 위험을 초래하므로 알루미늄 탱크에서 연료가 누출되면 즉각적인 대응이 필요합니다. 알루미늄 탱크에서 누출을 찾아서 수리합니다.
1 단계
비상 브레이크 세트로 보트를 편리한 작업장과 공원으로 트레일러하십시오. 점화 장치에서 끈 키를 제거하십시오. 소켓으로 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 탱크와 엔진에서 주 연료 공급 밸브를 차단하십시오. 드라이버를 사용하여 가스 흡입 호스 클램프를 풀고 가스 탱크 넥에서 호스를 당깁니다.
2 단계
드라이버로 연료 펌프로가는 연료 배출 라인을 분리하십시오. 바람 호스가 장착 된 경우 호스 끝을 풀거나 드라이버로 클램프를 푸십시오. 탱크 센서 와이어 (장착 된 경우)를 분리하십시오.
3 단계
가스 흡입구에 사이펀 호스를 놓고 가스를 인증 된 용기에 펌핑하십시오. 가능한 많은 가스를 제거하십시오. 소켓과 렌치를 사용하여 끈을 제거하거나 가스 탱크를 스트링거 또는 바닥 데크에 고정하십시오. 탱크 아래의 고무 마운트 또는 단열재를 놓치지 않도록주의하십시오.
4 단계
어시스턴트를 사용하여 보트를 최대한 활용하고 적절한 배수 구역에 놓으십시오. 탱크에서 남은 연료를 인증 된 용기로 배출하십시오.
5 단계
고압 워터 호스를 사용하여 가스 탱크 내부를 세척하고 모든 가스 흔적을 제거하십시오. 탱크의 모든 수분을 강제 분사하려면 압축기 공기 노즐을 사용하십시오. 탱크를 끝까지 설정하여 배수 및 공기 건조를 완료하십시오. 탱크를 손상된 장소에서 작업 할 수있는 위치에 놓으십시오.
6 단계
균열 또는 부식 된 부분의 윤곽을 분필로하여 최소 3 인치 겹치게합니다. 작은 균열 또는 구멍의 경우 드릴 및 원뿔형 비트를 사용하여 구멍을 만들거나 구멍을 열어 구멍 측면에 새 금속을 생성하십시오.
7 단계
400 그릿 사포를 사용하여 구멍 또는 구멍을 사포로 만들어 모든면의 면적을 3 인치 겹치게합니다. 부식 지점의 경우 전체 영역에 모래를 뿌립니다. 장갑, 파티클 마스크 및 고글. 아세톤과 헝겊으로 여러 번 닦아냅니다. 걸레로 닦습니다.
8 단계
해양 에폭시 용접의 내용물을 지침에 따라 혼합하십시오. 에폭시 제를 컵에 경화제와 혼합하고 격렬하게 저어줍니다. 퍼티 나이프로 에폭시 용접 컴파운드를 균열 또는 손상된 부위에 바르십시오.
9 단계
탱크 내부에 에폭시 화합물을 강제로 넣으려면 강한 압력을 사용하십시오. 손상된 부위에 여러 층의 에폭시를 쌓아서 분필 자국으로 확장하십시오. 에폭시 용접을 지시에 따라 건조시키고 경화 시키십시오.
10 단계
조수에게 탱크에 보트를 다시 넣도록 도와주십시오. 스트랩 또는 브래킷을 정렬하고 볼트를 삽입하십시오. 소켓으로 볼트를 조입니다. 주 연료 오일 호스를 다시 연결하고 드라이버로 호스 클램프를 조입니다.
11 단계
토출 연료 라인을 연결하고 드라이버로 클램프를 조입니다. 연료를 호스로 교체하고 걸쇠를 끼우거나 드라이버로 클램프를 조입니다. 연료 탱크 센서 와이어를 제거한 경우 다시 연결하십시오.
용기에서 회수 된 가스로 가스 탱크를 보충하십시오. 누출을 점검하십시오.
팁
- HTS 브레이징로드로 가스 탱크를 수리 할 수 있으며, 토치를 사용하여로드가 흘러 균열이 생길 때까지 알루미늄 표면을 가열 할 수 있습니다. 표면 준비 및 처리는 콜드 에폭시 용접 절차와 동일합니다. 용접하기 전에 금속 준비와 슬래그 해머를 사용하여 약간의 잔류 물을 제거합니다.
경고
- 이 절차를 수행하는 동안 흡연 또는 점화원이 가스 탱크를 사용해서는 안됩니다. 약간의 연기도 발화되어 부상을 입을 수 있습니다.
필요한 아이템
- 사이펀 (핸드 펌프)
- 가스 캔
- 소켓 세트
- 래칫 렌치
- 조수
- 수원 (고압)
- 에어 컴프레서
- 분필
- 드릴 모터
- 콘 비트
- 사포 (400 그릿)
- 장갑
- 안전 고글
- 파티클 마스크
- 아세톤
- 마린 용접 에폭시
- 플라스틱 컵
- 퍼티 나이프
- 드라이버
