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점화 플러그는 차량 엔진의 중요한 부분입니다. 최상의 연료 효율을 보장해야합니다. 3.0 Duratec 엔진은 1996 년에 처음 생산되었으며 오늘날 포드 토러스 및 머큐리 세이블에서 여전히 사용되고 있습니다. 이러한 종류의 엔진을위한 점화 플러그 교체는 점화 플러그와 후방 점화 플러그가 있다는 사실 때문에 다른 엔진과 다릅니다. 후면 플러그는 찾기, 제거 및 교체에 약간의 노력이 필요합니다.
전면 점화 플러그
1 단계
차량 후드를 열고 단단히 고정하십시오. 운전 후 1 시간 이상 엔진이 식 었는지 확인하십시오.
2 단계
분배기 캡에서 엔진 왼쪽의 실린더로 연결되는 점화 플러그를 찾으십시오. 8mm 소켓을 사용하여 코일 팩을 실린더에 고정하는 볼트를 제거하고 볼트를 안전한 곳에 놓고 코일을 빼십시오. 한 번에 점화 플러그 만 사용하여 전선이 섞이도 록합니다.
3 단계
3/8 또는 5/16 인치 육각 소켓과 연장을 점화 플러그에 삽입하고 캐비티를 시계 반대 방향으로 매우 조심스럽게 돌립니다. 점화 플러그가 풀리면 구멍에서 꺼내 측면으로 놓으십시오.
나사 방향으로 새 점화 플러그를 놓고 시계 방향으로 조입니다. 이 영역에서 다른 두 개의 점화 플러그에 대해 반복하십시오.
후면 점화 플러그
1 단계
스로틀 바디를 볼 수 있도록 자신을 배치하십시오. 플레 넘 전면에는 스로틀 바디 바로 뒤에 배기 가스 재순환 (EGR) 밸브가 있습니다.
2 단계
10mm 소켓을 사용하여 두 개의 EGR 밸브 볼트와 너트를 제거하십시오. 시계 반대 방향으로 돌려 안전한 곳에 보관하십시오. 이것은 EGR 튜브를 해제하는 데 도움이됩니다. 튜브가 풀리지 않으면 튜브를 당겨 분리하십시오.
3 단계
두 볼트 사이에있는 개스킷을 잡고 빼서 옆에 놓습니다. 다시 조립할 때 개스킷을 교체하십시오.
4 단계
플레 넘의 조수석쪽으로 이동하여 진공 스위치를 찾으십시오. 호스를 빼내고이 영역에서 전기 배선을 당겨 분리하십시오.
5 단계
후면 2 개의 실린더에서 상단 흡입 플레 넘을 고정하는 8 개의 볼트를 찾아 반 시계 방향으로 제거하십시오. 플레 넘의 측면을 잡고 차량의 운전자쪽으로 회전합니다. 이렇게하면 점화 플러그에 접근 할 수 있습니다. 플레 넘의 개스킷은 손상되지 않으면 재사용 할 수 있습니다.
6 단계
스파크 플러그를 제거하려면 3/8 또는 5/16 인치 소켓과 플러그인을 사용하십시오. 소켓을 삽입하고 캐비티에 확장하고 시계 반대 방향으로 회전하십시오. 스파크 플러그는 특히 스파크 플러그 캐비티에있을 때 파손될 때 스파크 플러그를 제거하고 교체 할 때주의하십시오.
나사산이 위를 향하도록 새 점화 플러그로 교체하십시오. 플레 넘을 역순으로 다시 넣습니다.
팁
- 지역 자동차 부품 판매점에서 점화 플러그를 구입하십시오. 연도를 표시하고 적절한 점화 플러그를 얻었는지 확인하십시오.
- 점화 플러그가 쉽게 풀리지 않으면 윤활 스프레이를 사용하십시오. 스파크 플러그의 전극 또는 도자기 부분에 윤활 용액을 뿌리지 마십시오.
경고
- 점화 플러그를 다룰 때 매우 조심하십시오. 그들은 섬세하고 특히 구멍에있을 때 깨뜨리고 싶지 않습니다.
필요한 아이템
- 8mm 소켓
- 10mm 소켓
- 3/8 금 5/16 인치 소켓
- 소켓 연장
- 소켓 렌치
- 윤활 스프레이
- 교체 용 스파크 플러그 6 개
