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오토바이에서 직접 작업하면 많은 돈을 절약 할 수 있습니다. 그러나 기화기는 까다로운 짐승입니다. 제거, 설치 및 조정이 어렵습니다. 오토바이를 떼려면 오토바이를 약간 찢어 야합니다. 이것은 할 수없는 일이지만 초보자에게는 할 일이 아닙니다. 혼다 섀도우, 그리고 조금, 놓치기 쉬운 비트에 대한 가이드가 필요합니다.
시트 및 연료 탱크 제거
1 단계
일반적으로 8mm 소켓을 사용하여 조수석을 리어 펜더에서 부착하는 볼트를 제거하십시오. 조수석을 따로 두십시오. 탑승자와 조수석이 한 조각이면 다음 단계를 건너 뜁니다.
2 단계
라이더 시트를 프레임에 고정시키는 2 개의 볼트를 푸십시오. 스톡 볼트는 일자 드라이버를 사용합니다. 라이더 시트를 따로 보관하십시오.
3 단계
콕콕이 "꺼짐"위치에 있는지 확인하십시오. 가스 탱크의 페트 콕에 연료 라인을 고정시키는 스크류 타입 패스너를 푸십시오. 펫콕의 플랜지가 제거 될 때까지 연료 라인을 뒤로 미십시오. 콕콕이 꺼져 있어도 일부 연료가 누출됩니다.
4 단계
프레임 및 연료 탱크에서 후면 및 전면 리테 이닝 볼트를 푸십시오. 여기에는 후면에 12mm 소켓과 전면 소켓에 8 또는 10mm 소켓이 필요합니다. 볼트를 제거 할 때 와셔를 관리하십시오.
5 단계
가스 탱크를 약간 들어 올리십시오. 탱크 아래에 손을 뻗어 가스 탱크의 바닥에서 나오는 선을 찾으십시오. 이것은 브리더 라인입니다. 탱크에서 나올 때까지 상단과 스웨터를 부드럽게 잡습니다.
탱크를 프레임에서 완전히 들어 올려 따로 보관 해 둡니다.
연결된 구성 요소 제거
1 단계
에어 클리너로가는 호스를 분리 한 다음 고정 나사를 풀어 크랭크 케이스 브리더 분리기를 제거하십시오. 분리기를 들어 올리고 하부 브리더 호스를 분리합니다.
2 단계
에어 클리너 하우징을 제거하십시오. 양쪽 덮개를 벗기고 배터리, 퓨즈 박스 및 점화 제어 모듈을 제거하십시오. 배터리 홀더에서 전원 케이블을 분리하고 자전거에서 분리하십시오. 후면 펜더를 제거하십시오. 전기 커넥터 상자의 볼트를 풀고 다른 방향으로 옮기십시오. 에어 클리너에서 냉각제 필러 넥을 푸십시오. 에어 클리너 배출 튜브를 프레임에서 분리하고 연료 필터와 연료 펌프에서 연료 오일을 분리하십시오. 공기 청정기의 공기 흡입구를 고정 해제하십시오. 에어 클리너를 고정하는 볼트를 제거하고 전체 어셈블리를 들어 올리십시오.
케이블 클러치, 점화 플러그 케이블 및 기타 호스를 포함하여 헤드에서 모든 케이블과 호스를 분리하십시오.
기화기 제거
1 단계
연료 호스를 분리하십시오.
2 단계
스로틀 케이블 브래킷의 볼트를 풀고 풀리에서 케이블을 제거하십시오.
3 단계
초크 케이블과 각 수화물에 연결된 작은 밸브의 볼트를 푸십시오.
4 단계
탄수화물을 엔진에 연결하는 고무의 클램프를 풉니 다. 스크루 드라이버를 사용하여 고무 하우징을 탄수화물에서 들어 올립니다.
탄수화물을 정상 위치에서 90도 회전시킵니다. 프레임에서 들어 올리십시오.
팁
- 자전거가 있으면 승강기에 올리십시오. 이렇게하면 모든 것이 훨씬 순조롭게 진행됩니다.
- 탄수화물이 일반적으로 차지하는 엔진의 구멍 위에 무언가를 두어 엔진의 먼지를 제거하십시오.
경고
- 자전거를 분해 할 생각이없고 하루 종일 프로젝트에 투자 할 경우에만이 방법을 시도하십시오. 자전거에 대해 숙련 된 정비공 작업을 고려하십시오.
- 가연성 물체를 자전거에서 멀리 떨어 뜨려 놓으십시오. 이 과정에서 상당한 양의 가스가 유출 될 수 있습니다.
필요한 아이템
- 미터법 소켓 전체 세트 (6mm ~ 18mm)
- 십자 드라이버
- 일자 드라이버
