머플러에서 탄소를 제거하는 방법

동영상: "난 머플러로 자동차 스캔해" 시각·촉각·후각을 이용해서 자동차 점검하는 방법이 있다?

콘텐츠

1 단계
2 단계
팁
경고
필요한 아이템

엔진의 탄소 축적은 검은 색으로 나타나 머플러 내부를 코팅합니다. 가스 불량 및 운전 복 불량을 포함하여 엔진의 탄소 축적에 기여하는 다양한 요인. 윤활제는 연료 혼합에 직접 첨가되기 때문에 2- 스트로크 엔진에서 탄소 축적이 특히 일반적입니다. 그 결과로 생기는 탄소 침전물은 엔진 성능에 영향을 줄 정도로 매우 두껍습니다. 2 행정 엔진에서 실린더 청소는 적절한 배기 흐름에 따라 달라집니다. 머플러에서 탄소 침전물 제거가 복원됩니다. 간단한 몇 단계만으로 1 시간 안에 탈탄 처리를 완료 할 수 있습니다.

1 단계

탄수화물 또는 연소실 클리너로 팁과 머플러 내부에 스프레이하십시오. 자유 용량을 사용하십시오. 다음 단계로 진행하기 전에 청소기를 몇 분 동안 작동 시키십시오.

2 단계

와이어 브러시로 테일 파이프 내부를 문질러 카본을 제거하십시오. 머플러에서 나오는 탄소 입자를 잡을 수 있도록 머플러 아래에 트레이를 놓습니다. 이 작업을 자주하지 않는 한, 한 응용 프로그램에서 탄소 축적이 발생할 것으로 기대하지 마십시오. 머플러의 대부분의 탄소 축적이 제거 될 때까지이 단계와 이전 단계를 2 ~ 3 회 반복하십시오.

탄소 제거 과정 후 배기 가스를 닦아냅니다. 제거한 외부 머플러 스피커를 다시 연결하십시오.

팁

탄소 축적이 너무 두꺼워 화학 세제가 작동하지 않으면 프로판 토치를 사용하여 탄소가 연소되어 재로 바뀔 때까지 머플러 팁과 머플러 내부를 가열 할 수 있습니다. 스크루 드라이버를 사용하여 배기관 내부에서 탄소를 긁어냅니다. 머플러 측면을 가볍게 두드려 탄소 침전물을 더 녹입니다. 외부 배플을 제거하여 열에서 더 잘 나올 수 있도록하십시오.