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프론트 서스펜션의 하부 볼 조인트는 가장 큰 리벳으로 가장 널리 고정됩니다. 이 리벳은 공장에서 설치되며 볼 조인트를 교체해야 할 경우 절단되도록 설계되었습니다. 문제는 이러한 리벳을 벗기는 것이 매우 어렵고 때로는 리벳을 제거하는 데 몇 시간이 걸릴 수 있다는 것입니다. 일단 해제되면 볼 씰을 교체하는 과정은 10 분이 걸리지 만 프로젝트가 완료되기까지는 어느 정도 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다.
1 단계
잭을 사용하여 차량의 전면을 들어 올려 잭 스탠드에 놓습니다. 다리미로 바퀴를 제거하십시오. 잭 헤드를 하단 컨트롤 암 아래에 놓고 들어 올려 하단 컨트롤 암에 닿지 만 차량을 들어 올리지 마십시오.
2 단계
오픈 엔드 렌치를 사용하여 하단 컨트롤 암 볼 조인트를 스티어링 너클에서 풀십시오. 볼 조인트를 스핀들에서 분리하십시오. 3/8 인치 래칫 및 소켓과 개방형 렌치를 사용하여 프레임의 후면 제어를 풉니 다.그런 다음 잭을 천천히 내려 포켓에서 스프링을 풀고 하부 컨트롤 암을 프레임에서 분리하십시오.
3 단계
하부 컨트롤 암을 작업대에 놓습니다. 앵글 그라인더를 사용하여 "X"모양을 리벳의 헤드로 자릅니다. 호스를 통해 공기 압축기를 공압 공기 해머에 연결하십시오. 치즐 부착물을 에어 해머에 설치하십시오.
4 단계
리벳 헤드와 하단 컨트롤 암 사이의 작은 이음새에 끌 부착물 헤드를 놓습니다. 에어 해머를 사용하여 리벳의 머리를 치십시오. 뾰족한 팁을 에어 해머에 삽입하십시오.
에어 해머 어태치먼트의 팁을 이전에 리벳이 있던 영역에 놓고 트리거를 당기고 볼 조인트가 암에서 자유롭게 당겨질 수있을 때까지 하부 컨트롤 암을 통해 리벳을 망치십시오.
필요한 아이템
- 잭
- 잭 스탠드
- 타이어 아이언
- 개방형 렌치 세트
- 3/8 인치 래칫 및 소켓 세트
- 컷오프 휠이있는 앵글 그라인더
- 끌과 끝이 뾰족한 공압 에어 해머
- 공기 압축기 및 공기 호스
