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닛산 센트라의 트랜스미션 오일은 내부 부품에 윤활유를 공급하고 냉각시킵니다. 일정 시간이 지나면 유체 전달이 고장 나고 교체해야합니다. 몇 분 안에 닛산 센트라의 변속기를 채울 수 있습니다. 유체 충전 공정의 전송은 1982 년부터 1994 년까지 모든 Sentra 모델에 대해 동일하게 유지되는 반면 1994 년 이후의 모든 연도 모델에는 다른 전송 유체 충전 공정이 필요합니다.
1 단계
잭의 앞면을 위로 올리고 잭을 각 앞면 뒤에 놓습니다. Sentras는 각 전면 뒤에 지정된 잭과 잭 스탠드 영역이 있습니다. 다음으로, 바닥에 잭에. 차량이 잭 스탠드에 균등하고 안전하게 있는지 확인하십시오.
2 단계
버스 아래로 올라가 변속기의 플러그 플러그를 찾으십시오. 1982 년에서 1994 년 사이에 구축 된 Sentras의 변속기 충전 플러그는 변속기의 드라이버쪽에 바닥에서 약 6 인치 떨어져 있습니다. 플러그에는 10mm 볼트 헤드가 있습니다. 1994 년 이후 Nissan Sentra 모델의 경우 깔때기와 함께 전송 딥 스틱 튜브를 통해 전송 유체를 추가 할 수 있습니다.
3 단계
래칫과 10mm 소켓으로 플러그를 풉니 다. 10mm 볼트 헤드를 시계 반대 방향으로 돌려 풉니 다. 변속기에서 플러그를 제거하십시오.
4 단계
차의 후드를 터 뜨리십시오. 깔때기를 변속기 충전 플러그로 가져갑니다. 그런 다음 튜브 아래와 구멍 안쪽으로 다시 기어갑니다.
5 단계
차의 정면으로 돌아갑니다. 변속기 오일이 구멍 구멍에서 나올 때까지 깔때기를 통해 유체 변속기를 추가하십시오. 유체가 구멍에서 나오면 변속기가 가득 찼습니다. 자동 변속기가 장착 된 Sentras는 Dexron-2 자동 변속기 오일을 사용하고 수동 변속기가 장착 된 Sentras는 75-90 기어 오일을 사용합니다.
6 단계
변속기 주입구에서 플라스틱 튜브를 제거합니다. 필 플러그를 다시 끼 우고 래칫과 10mm 소켓으로 조입니다. 차를 끄고 엔진을 약 3 분 동안 작동 시키십시오. 기어를 변속기의 소스로 다시 이동하십시오. 그런 다음 차를 끄십시오.
7 단계
변속기 충전 플러그를 다시 제거하십시오. 유체가 구멍 상단에 닿아 야합니다. 그렇지 않으면 구멍이 없어 질 때까지 더 많은 유체 전달 장치를 추가하십시오. 그런 다음 충전 플러그를 다시 끼 우고 조입니다.
차를 다시 잭하고 잭 스탠드를 제거하십시오. 그런 다음 차를 내려 놓으십시오.
팁
- 닛산은 닛산 전송에 대한 배수 및 채우기 전송 서비스를 권장합니다.
- 1994 년 이후 닛산 센트라의 변속기는 엔진 상단의 변속기 딥 스틱 튜브에서 채 웁니다.
경고
- 유체 변속기 주변에서 작업 할 때는 항상 보안경을 착용하십시오.
필요한 아이템
- 잭
- 잭 스탠드
- 래칫 휠 장치
- 10mm 소켓
- 긴 플라스틱 튜브가있는 깔때기
