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자동차 변속기 전체의 변속기 흐름에 솔레노이드 제어 장치 변속기. 많은 TSB (Technical Service Newsletter) 및 소비자 보고서에 따르면 Sand, Grand Marquis, Mountaineer 또는 Cougar와 같은 일부 수은 모델의 솔레노이드에 문제가 있다고합니다.
기어 손실
솔레노이드 전송 문제로 인해 1 차 및 2 차 기어의 간헐적 손실과 관련하여 TSB가 2000 Mercury Cougar에 게시되었습니다. 변속기 솔레노이드 팩에는 원하는 기어를 열고 닫는 여러 전자 솔레노이드가 있습니다. 변속 솔레노이드는 제 1 및 제 2 기어에 대해 폐쇄 된 상태로 유지되어, 가속시 유체가 기어로 유입되는 것을 방지한다. 변속기는 솔레노이드가 변속기 내부에 있기 때문에 완전한 변속기 점검 또는 교체가 필요합니다.
변속기 제어 모듈
Mercury Transmission 용 전송 제어 모듈 (TCM)에는 전송 솔레노이드에 TSB 관련 문제가 있습니다. TCM은 기어가 변속되는 것을 제어하는 솔레노이드 팩과 전자 변속기 솔레노이드에 신호를 보냅니다. 프로그래밍 오류는 전자 솔레노이드에 대한 잘못된 신호이며 Mercury 변속기가 잘못된 기어를 이동하고 있습니다. 머큐리 변속기가이 변속기를 멈추거나 찌르기 시작합니다. 이 솔레노이드 문제를 해결하려면 TCM을 다시 프로그래밍해야합니다.
유체 형성
머큐리 트랜스미션 솔레노이드는 유체를 축적하고 가속 중 변속 또는 주저 할 때 기어가 찌그러지게합니다. 이 변속기는 바람과 솔레노이드 팩으로 해결됩니다. 변속기의 솔레노이드 제어에 너무 많은 유체가 축적되면 솔레노이드가 제대로 열리고 닫히지 않습니다. 변속기의 개스킷이이 문제를 해결하기 위해 감습니다.
