콘텐츠

• 화난 기름 문제
• 씰 및 개스킷
• 연료 mes

자동차 엔진은 특정 양의 오일로 작동하도록 설계되었습니다. 오일이 너무 많거나 너무 적 으면 차량 성능 및 신뢰성에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 대부분의 사람들은 오토바이를 타는 것이 나쁜 생각이며 자동차 나 트럭에 심각한 손상을 줄 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그러나 많은 소유자는 엔진 오일의과 충진이 문제가되며 시간이 지남에 따라 엔진 문제 또는 완전한 엔진 고장을 일으킬 수 있음을 알고 있습니다.

화난 기름 문제

엔진에 오일을 너무 많이 넣을 수 없으면 여분의 오일이 갈 곳이 없습니다. 크랭크 샤프트에 의해 오일이 회전함에 따라 오일 화 될 수 있고 거품 품질을 가정합니다. 공기와 혼합 된 오일은 자체적으로 윤활되지 않으며 과열을 유발하는 경향이 있습니다. 오일 오염의 원인은 오일 펌프가 처리하기 어렵습니다.

씰 및 개스킷

엔진 오일이 넘치면 오일이 엔진 밖으로 배출 될 때 다양한 씰과 개스킷이 작동하지 않을 수 있습니다. 씰과 개스킷이 고장 나면 차량은 오일 누출을 일으켜 피할 수 없습니다. 끊어진 씰과 개스킷을 감지하고 수리해야합니다.

연료 mes

크랭크 케이스에 여분의 오일이 충분하면 차량이 작동 할 때 피스톤 씰과 링에서 배출 될 수 있습니다. 이로 인해 엔진을 오일로 코팅 할 수있는 "블로우 바이"가 생성됩니다. 오일이 연소되면서 유독 가스와 가스가 방출됩니다. 엔진 외부에 충분한 오일이 쌓이면 화재의 위험이 있습니다.