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많은 rv 또는 RV 소유자는 원격 및 온보드 생성기를 시작하는 데 어려움이 있습니다. RVer 커뮤니티에 생성자를 설명하기위한 별명 "트롤"이있는 경우가 종종 있습니다. Cummins-Onan, Generac-Guardian 및 Powermate는 RV 산업의 주요 발전기이며 모든 발전기는 제대로 관리하지 않으면 프리미엄 문제가 발생합니다. 엔진 "프라임"은 기화기 플로트 보울에 사용 가능한 연료가 있음을 나타냅니다. 프리미엄을 잃어버린 경우, 연료 탱크에서 새 연료를 빼내고 발전기가 시작되기 전에 플로트 보울을 채워야합니다.
1 단계
연료 탱크의 수위를 점검하십시오. 연료 레벨은 연료 라인으로의 이륙 위치보다 높아야하며, 이는 일반적으로 바닥에서 약 3 분의 1 정도입니다.
2 단계
인라인 퓨즈를 확인하십시오. 발전기는 일반적으로 "모멘트 푸시"스위치라고하는 스프링 식 로커 스위치로 시작됩니다. 프리미엄 회로는 페일 세이프 5A 퓨즈로 보호됩니다. 페일 세이프 퓨즈는 감지되는 문제로 오픈 소스가 존재합니다. 퓨즈가 끊어지면 프리미엄 회로가 작동하지 않습니다.
3 단계
프라임 릴레이를 작동시키는 프라임 버튼을 찾으십시오. 이 버튼을 누르면 근막 또는 제어판의 런이 켜지고 연료 펌프의 런 소리가 들립니다. 그렇다면 12 볼트 퓨즈 패널을 확인하십시오. 연료 라인이 비어 있으면 펌프가 기화기에 연료를 전달하고 플로트 보울을 채우도록 프라임 버튼을 30 초 이상 길게 누르십시오.
4 단계
제너레이터에 프라임 버튼이없는 경우 순간 푸시 스위치를 누릅니다. 연료 펌프와 스타터 모터를 잡고 기화기를 프라이밍하십시오. 발전기를 오랫동안 사용한 경우 기화기 플로트 보울이 비워지고 전기 연료 펌프가 프리미엄을 다시 설정하는 데 최소 30 초가 필요합니다.
발전기가 시작되지 않은 경우 배터리의 양극 단자에서 코일의 양극 단자로 리드를 연결하십시오. 배터리가 평평한 차량 엔진처럼 발전기를 바로 시동하십시오. 제한적이기 때문에 점화 시스템, 전기 연료 펌프 및 시동기 모터의 전력에 의해 소비됩니다. 스파크는 노란색과 약하거나 "차가운"것일 수 있습니다. 차가운 발전기를 시동하려면 청색의 강인 또는 "뜨거운"이 필요하며 건조한 기화기를 준비하는 데 필요합니다. 냉각 스파크는 연료 펌프가 최대 효율로 작동하지 않을 수 있으며 점프 스타트는이 문제를 극복 할 수 있습니다.
팁
- 이 조언은 연료 분사가 아닌 기화기에만 적용됩니다.
- 모든 발전기 제조업체 및 전문가는 "운동"이라고하는 전체 부하로 발전기를 7-10 일마다 1 시간 이상, 매달 1 온스 이상 가동하는 것이 좋습니다. 이것은 나쁜 연료가 기화기를 뿜어내는 것을 방지합니다.
- 다른 엔진과 마찬가지로 오일 레벨을 점검하십시오.
경고
- 디젤 연료와 가솔린이 자극적입니다. 발전기 작업시 적절한 보호 복을 착용하십시오.
- 코일에 의해 점화 플러그로 전달되는 전압은 매우 강하다. 치명적일 수 있습니다. 이를 존중하고 예방하십시오.
- 제너레이터가 걸리면 움직이는 부품이 있으며 제너레이터 베이는 가까이 있습니다. 느슨한 옷을 입지 말고 긴 머리를 묶으십시오.
- 시동기 유체를 사용하여 발전기를 시동하지 마십시오. 에테르는 엔진에 위험하고 부식성이 있습니다.
필요한 아이템
- 점퍼 케이블
- 자동차 툴킷
