콘텐츠

• 팬 전송
• 후면 메인 씰 마모
• 변속기 오일 라인 손상
• 누출 토크 컨버터
• 과열

지면에 물방울이 보이면 누출 여부를 확인하십시오. 변속기 오일은 밝거나 어두운 색조의 빨강이며, 오일은 딥 올리브 블랙 골드이며 냉각제는 녹색입니다. 물방울의 유형을 결정할 수 없으면 대신 냄새를 맡아보십시오. 변속기 오일 계량 봉을 제거하고 냄새를 맡습니다. 그런 다음 종이 타월로 차도를 닦고 냄새도 맡습니다. 냄새를 비교하십시오. 알아야 할 다른 사항에 관심이있을 수도 있습니다.

팬 전송

유체 변속기는 차 아래의 팬에 보관됩니다. 유지 보수를 위해 열리도록 설계되었습니다. 씰이 마모되었거나 금이 간 경우 압력이 가해집니다. 일반적으로이 영역에서 누출이 심하면 변속이 어려워 지거나 차량을 운전하는 데 어려움이 있습니다. 일련의 볼트는 변속기 팬을 차량에 고정시킵니다. 시간이 지남에 따라 볼트가 느슨해져 팬이 누출 될 수 있습니다.

후면 메인 씰 마모

리어 핸드 씰은 변속기가 자동차 엔진과 만나는 곳입니다. 이 영역은 시간이 지남에 따라 갈라 지거나 닳거나 부서 질 수있는 개스킷으로 보호됩니다.

변속기 오일 라인 손상

유체 라인 트랜스미션이라는 긴 튜브에서 트랜스미션을 통한 유체 트랜스미션. 도로 부스러기로 인한 강한 충격은 자동차 바닥에있는이 선을 손상시킬 수 있습니다.

누출 토크 컨버터

토크 컨버터는 변속기 유체 시스템을 가압하고 변속기 전체에서 유체를 이동시키는 유압 펌프입니다. 누출되거나 손상된 토크는 심각한 전송 누출을 유발할 수 있습니다.

과열

극도로 또는 장기간 사용하는 경우, 유체 전달이 과열되어 화상을 입을 수 있습니다. 고온으로 인해 유체가 산화되어 점도가 떨어집니다. 과열은 교통 정체, 더운 날씨, 거리 경주 또는 무거운 트레일러를 견인 할 때 발생할 수 있습니다. 과열 된 전송 시스템은 강한 타는 냄새를 내며 시스템의 다양한 부분이 압력 하에서 버클 링되어 모든 종류의 누출을 초래할 수 있습니다.