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연료 요구와 연료 요구의 균형을 맞추는 소규모 픽업의 몇 가지 뛰어난 모델. 갤런 당 마일리지는 조건에 따라 다르므로 마일리지 계산은 평균입니다. 일반적으로 4 륜 구동 픽업은 28mpg에 못 미치는 반면, 2 륜 구동 모델은 환경과 지갑에서 더 쉬운 경향이 있습니다. 자동이 아닌 수동 변속기를 운전하면 갤런 당 마일이 훨씬 더 늘어납니다.
최신 연료 효율적인 픽업 트럭
28-mpg 마크에 가까운 1980 년대에 제조 된 모델 이외의 트럭은 거의 없습니다. 2010 년, 2 륜 구동 포드 레인저와 가장 가까운 픽업은 도시에서 22 mpg, 고속도로에서 27 mpg를 얻습니다. 이 차량은 2008 년과 2009 년에 가장 연료 효율적인 픽업 차량으로,이 기간 동안 고속도로에서 26mpg로만 운행되었습니다. 2007 년에 Mazda B2300은 연료 절약을 위해 레인저와 일치했으며 두 픽업 모두 실제로 고속도로에서 갤런 당 29 마일을 달성했습니다. 도시에서, 둘 다 24 mpg로 달렸다. 최근 몇 년 동안 도시와 고속도로 효율성을 위해 결합 된 28 mpg의 트럭은 없었습니다.
90 년대와 2000 년대 픽업 트럭
1990 년대에는 몇몇 소형 트럭이 고속도로에서 평균 27 mpg의 운전을했지만 연비가 28 mpg에 가까운 것은 없었습니다. 주목할만한 제조사와 모델은 1996 Isuzu Hombre, 1997 Chevy S10, 1991 Ford Ranger 및 1996 GMC Sonoma입니다. 연비 데이터베이스에 따르면, 2000 년대 초부터 28 mpg에 근접한 유일한 트럭은 2000 Chevy S10, 2000 Isuzu Hombre 및 2000 GMC Sonoma이며, 모두 고속도로에서 27 mpg이지만 고속도로에서만 운행됩니다. 결합 된 22 mpg.
1980 년대 픽업 트럭
연료 효율이 높은 픽업 트럭이 가장 많은 10 년은 80 년대였습니다. 여러 회사의 12 대 이상의 80 대 모델 트럭이 평균 28mpg를 얻습니다. GMC 1985 S10, 1985 Chevy S10 및 1985 Mitsubishi 픽업은 연비가 28 mpg 인 소형 픽업 트럭 중 일부입니다. 1985-87 이스즈 (Isuzu) 2 륜 구동 트럭은 30 mpg 이상에 도달하면서 일부 픽업 트럭은 28 대 이상으로 올라갑니다.
