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작동 방식
모든 내연 기관에는 올바르게 작동하기 위해 특정 공기와 연료 혼합물이 필요합니다. 수년간의 연구 개발을 통해이 비율은 재고 응용 분야의 경우 14.7 대 1입니다. 즉, 엔진의 14.7 부분이 발생할 때마다 엔진이 최고 성능을 발휘할 수 있도록 1 부분의 연료가 있어야합니다. 연료가 적 으면 마른 상태가됩니다. 더 많은 연료가 풍부한 조건을 만듭니다. 희박한 조건은 약간 더 많은 힘을 제공하지만 열이 많이 누적됩니다. 풍부한 조건은 엔진의 동력을 차단하지만 더 차가운 작동 온도를 초래합니다. 엔진이 어느 한 방향으로 너무 멀리 떨어져 있으면 차량을 시험에 통과시켜 제대로 주행 할 수 없습니다.
풍부한 조건
산소 센서가 제대로 작동하면 비싸지 않아도됩니다. 풍부하게 작동하는 엔진의 징조 징후는 테일 파이프, 불규칙한 공전, 오염 된 점화 플러그 및 위에서 언급 한 전력 손실에서 나오는 가솔린 냄새입니다. 컴퓨터가 실제로하는 동안 산소 센서입니다. 상태가 좋지 않기 때문에 가속이 나빠질 수 있습니다. 차량이 부자 인 경우 산소 센서를 교체하여 문제가 해결되는지 확인하십시오.
또 다른 가능한 문제
산소 센서로 인해 엔진이 제대로 작동하지 않을 수도 있지만 막힌 촉매 변환기 또는 CAT 일 수도 있습니다. CAT는 산소 센서에서 멀리 떨어져 있습니다. 테일 파이프에 도달하기 전에 더 나아져 결과적으로 더 깨끗한 배출물을 얻는 것이 임무입니다. 시간이 지남에 따라 제대로 작동하지 않지만 가속 불량, 불규칙한 유휴 및 배출 테스트에 실패 할 수 있습니다. 새롭고 깨끗한 연소 엔진에서 CAT은 수월하게 수행하고 그 일을 수행 할 것입니다. 그러나 산소 센서가 불량하면 조기에 CAT가 조기에 고장날 수 있습니다.
