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생산의 마지막 해인 1989 년까지 3 세대 Mercedes-Benz SL 로드스터는 자동차 공룡이었습니다. 수년에 걸쳐 다양한 업데이트와 새로운 엔진을 얻었지만 여전히 시장에있었습니다. 1990 년에 완전히 새로운 3 세대 SL로 대체되었습니다.
치수
560 SL의 길이는 180.3 인치, 너비는 70.5 인치, 높이는 50.8 인치입니다. 96.7 인치 휠베이스로 전면 57.6 인치, 후면 56.7 인치를 측정했습니다. 메르세데스 기본 중량은 상당한 3,780 파운드였습니다.
구동계 및 섀시
560 SL의 긴 후드 아래에는 5.6 리터의 V-8이 있습니다. 단일 오버 헤드 캠 연료 분사 엔진은 5,200 rpm에서 227 마력을, 3,500 rpm에서 287 피트 파운드의 토크를 생성했습니다. 4 단 자동 변속기에 의해 뒷바퀴에 동력이 공급되었습니다. 560 SL은 약 8 초 만에 0에서 60mph까지 가속 할 수 있었으며, 이는 당일 빠른 속도였습니다. 약 140mph의 최고 속도였습니다. SL은 네 구석 구석에 ABS가 장착 된 디스크 브레이크를 사용했지만 1980 년대 후반에는 일반적이지 않았습니다. 차는 더블 위시 본 프론트 서스펜션과 뒤쪽에 대각선 차축 설정이있었습니다. 보다 현대적인 랙 앤 피니언 타입 대신 전통적인 재순환 볼 스티어링 시스템이 사용되었습니다.
내부
SL 560의 캐빈은 현대적인 고급 자동차 인테리어가 얼마나 복잡한 지 분명하게 상기시켜줍니다. 2014 년에는 버튼, 노브 및 디스플레이가 상대적으로 부족합니다. 1989 년에 가죽으로 장식 된 SL과 나무로 장식 된 캐빈은 최고의 자동차 럭셔리 제품 중 하나였습니다. 표준 기능에는 에어백, 에어컨, 창문, 자물쇠 및 거울이 포함됩니다. 특히 사용할 수 없으며 스티어링 휠. 사용할 수있는 유일한 옵션은 열선 시트와 전동식 정형 외과 용 등받이였습니다.
소비자 데이터
상대적으로 무거운 섀시, 큰 V-8 및 동시대 공기 역학으로 인해 560 SL은 약간의 가스 소음기였습니다. 도시 주행에서 약 14 mpg, 고속도로에서 순항 할 때 17 mpg입니다. SL 560은 새로 출시되었을 때 상당히 비쌌습니다. 1989 년 모델의 기본 가격은 65,780 달러였습니다. 2014 년 달러는 약 127,219 달러입니다. 1980 년대는 많기 때문에 바람직하고 수집 가능하지만 상당한 금액입니다. 수집 가능한 자동차를 전문으로하는 보험 회사 인 Hagerty Group LLC에 따르면 1989 년 560 SL은 15,000 달러 근방의 괜찮지 만 완벽한 조건은 아닙니다. $ 30,000에 대한 박하 자동차 쇼 준비 예.
