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많은 운전자들이 V6 머스탱의 사운드를 즐기지 만 V6의 엔진 음과 깊은 목구멍의 V8 사이에는 눈에 띄는 차이가 있습니다. V6 Mustang에서 V8 엔진의 사운드를 정확하게 복제하는 유일한 방법은 엔진 스왑을 수행하는 것이지만 V6 Mustang의 사운드를 크게 변경하여 합리적 사운드를 만들어내는 훨씬 간단한 수정이 있습니다. V8의.
1 단계
공장 배기 시스템을 성능 애프터 마켓 이중 배기 시스템으로 교체하십시오. 대부분의 V8 Mustangs는보다 적극적인 사운드를 제공하는 이중 배기 시스템입니다. 많은 회사들이 V6 머스탱을위한 이중 배기 시스템을 생산하여 V6 머스탱을 V8 머스탱을 설치했을 때 더 많은 소리로 만듭니다. 설치 절차는 매우 간단하며 머스탱을 들어 올려 공장에서 배출되는 볼트를 풀고 헤더에서 분리 한 다음 시스템을 볼트로 고정하고 헤더에 연결합니다. 애프터 마켓 배기 시스템은 설치시 마력을 약간 향상시킵니다.
2 단계
팩토리 헤더를 성능 애프터 마켓 헤더로 교체하십시오. 헤더는 엔진 실린더를 배기에 연결합니다. 여기서 엔진의 주요 구성 요소이며 엔진에 의한 전체 사운드 제품의 주요 구성 요소입니다. 팩토리 헤더를 성능 애프터 마켓 헤더로 교체하면 더 많은 결과를 얻을 수 있습니다. 팩토리 헤더 교체는 비교적 간단한 작업으로 헤더에서 엔진을 제거하고 팩토리 헤더를 제거하고 새 헤더를 볼트로 고정하고 엔진 구성 요소를 다시 설치합니다.
공장 머플러를 애프터 마켓 머플러 성능으로 교체하십시오. 머플러는 배기 시스템의 구성 요소이므로 머플러와 배기 장치를 모두 교체 할 필요는 없습니다. 그러나 공장 소음기를 교체하면 엔진에 변화가 생깁니다. 유일한 단점은 교체가 배기 시스템의 전력을 증가 시킨다는 것입니다. 머플러 교체는 머플러의 볼트를 풀고 분리하고 새 머플러를 대신 설치하는 것입니다.
