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Vortec 7400 (7.4L, 정규 생산 옵션 명칭 L29)으로도 알려진 Vortec Chevrolets 454는 회사에서 가장 전설적인 큰 블록의 현대 진화입니다. 7400은 본질적으로 과거와 같은 큰 블록 454 였지만 이전보다 더 효율적일 수는 없었습니다. 그럼에도 불구하고이 엔진은 주로 CAFE 표준 무료 차량에 큰 견인력을 제공하도록 제작되었으므로 개선의 여지가 있습니다.
1 단계
가벼운 합성 오일로 전환하십시오. Chevrolet은이 엔진에 특별히 권장하지는 않지만 걱정하지 않고 사용할 수 있다는 점을 고려해야합니다. 오일이 얇을수록 내부 엔진 부품이 덜 드래그되므로 엔진이 더 쉽고 더 쉽게 작동합니다. 결국, 그러한 "기생 항력"으로 잃어버린 모든 마력은 트럭이 길을 따라 이동하는 것보다 하나 적습니다.
2 단계
많은 양의 공기와 찬 공기 흡입구를 설치하십시오. 제한적인 금 필터로 효율성이 떨어집니다. 냉기 유도 설정은 엔진 냉각기와 더 많은 산소 밀도 공기를 공급합니다. 이러한 변화는 연료 가격에 긍정적 인 영향을 미쳐 순 마일리지가 증가합니다.
3 단계
긴 튜브 헤더 세트 (배기 매니 폴드)와 애프터 마켓 배기 시스템을 사용하십시오. 엔진에 들어가는 여분의 공기는 어떻게 든 필요합니다. 애프터 마켓 배기 시스템, 특히 더 자유롭게 흐르는 흡입구와 결합 된 경우. 이 변경은 더 쉽고 쉬울 것이지만, 견인이 많거나 주행 거리가 길면 결국 비용을 지불하게됩니다.
애프터 마켓 와인딩 트레이를 엔진에 설치하십시오. 와인딩 트레이는 메인 캡의 바닥에 볼트로 고정되고 팬의 오일과 크랭크 샤프트 카운터 웨이트 사이의 장벽 역할을하는 얇은 판금 플레이트입니다. 크랭크 샤프트,로드 및 피스톤, 기생 드래그를 통한 마력 감소. 저렴하고 설치가 용이 한 풍량 트레이는 바람이있는 곳에 기름 통을 유지하는 데 도움이됩니다.
팁
- 엔진이 더 많은 연료를 점화 할 수 있도록 고전압 코일, 고성능 8mm 스파크 플러그 와이어 및 일련의 고품질 애프터 마켓 스파크 플러그를 고려할 수도 있습니다. 이 점화 시스템을 사용하면 더 나은 타이밍을 가질 수 있습니다. 일반적으로 옥탄과 연비를 높이는 것이 좋지만, 업그레이드 된 점화 시스템은 연료 연소 나 마력에 부정적인 영향을주지 않으면 서 그렇게 할 수 있습니다. 종합하면,이 매우 저렴한 접근 방식은 연비가 눈에 띄게 향상 될 수 있습니다.
필요한 아이템
- 표준 및 미터법 소켓, 전체 세트
- 플랫 및 필립스 헤드 스크류 드라이버
- 래칫 U- 조인트 및 확장
- 토크 렌치
- 드릴 및 비트 세트
- 바이스 그립, 니들 노즈 및 표준 벤드
