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자동차 바디 패널 몰드를 만들어 차량을 수리하거나 사용자 정의 할 수 있습니다. 어려운 공정은 아니지만 모델링, 주조 및 유리 섬유 성형 재료로 작업하는 것을 연습해야합니다. 그러나 결과는 정확히 당신이 찾고있는 것입니다.
1 단계
Bondo로 수리해야하는 자동차 바디 패널의 어느 부분을 채우거나 Plasticine을 부착하고 원하는 모양으로 조각하여 패널 디자인에 추가하십시오. 두 경우 모두 가장자리에서 금속의 원래 표면에 최대한 가깝게 금 Bondo 또는 Plasticine을 맛보는 것이 중요합니다.
2 단계
바셀린의 얇은 층으로 몸 전체를 코팅하십시오. 금형이 풀리는 데 도움이됩니다.
3 단계
파리 석고 붕대를 12 인치 길이의 스트립으로 자릅니다. 최소한 3 층의 붕대로 패널을 덮을 수있는 충분한 붕대를 원할 것입니다.
4 단계
붕대를 한 번에 하나씩 뜨거운 물에 담그십시오. 두 손가락을 통해 붕대를 그려 (매끄러운 것처럼) 천을 통해 석고를 작업하고 붕대를 몸에 바르고 부드럽게합니다. 빠르게 작업하고 전체 패널을 덮어 뜨거운 붕대를 서로 부드럽게 만듭니다.
5 단계
붕대가 밤새 건조되도록 한 다음 가장자리에서 시작하여 중심을 향해 캐스트가 패널에서 당겨질 때까지 부드럽게 들어 올립니다. 플라 스티 신 첨가 또는 Bondo 수리는 내부의 매끄러운 석고에서 분명합니다. 캐스트의 내부는 자동 차체 패널의 몸입니다.
캐스트에 미세하고 얇은 라텍스 패널을 캐스팅하여 "대향 몰드"(예 : 왼쪽 펜더 패널이 있지만 오른쪽이 필요한 경우)를 만드십시오. 라텍스가 설정되면 금형에서 제거하고 뒤집습니다 (금형을 뒤집습니다). 라텍스지지 시스템을 구성하고 캘리퍼를 사용하여 플라 스티 신의 깊이를 측정하고 비교하십시오. 패널이 일치하면 다음 단계를 사용하여 패널을 성형하십시오.
팁
- 또한 파리 석고를 엔지니어링 스튜디오로 가져 와서 금형을 디지털화하여 컴퓨터 모델링 시스템에서 뒤집어 놓고 반대쪽 패널의 플라스틱 금형을 압출 할 수도 있습니다.
경고
- 파리의 석고는 물과 환경으로 활성화 될 때 엄청난 양의 열을 생성합니다. 항상 조심하십시오. 피부에 닿은 경우 즉시 피부를 씻으십시오.
필요한 아이템
- Bondo
- 플라 스티
- 사포
- 바셀린
- 가위
- 파리 붕대 석고
- 온수
- 라텍스 캐스팅 키트 (필요한 경우)