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L69 고출력 (H.O.) 엔진은 1970 년대보다 연료 효율이 높은 엔진에 대한 요구에 따라 General Motors에서 설계했습니다. Chevys L69는 더 나은 연료를 공급 받았지만 전력을 찾는 고객에게 적합했습니다. 1983 년부터 1986 년까지 생산 된이 엔진은 카마로와 몬테카를로를 포함한 198 년대 중반에 성능을 위해 판매되었습니다.
엔진
L69 HO는 5.0 리터의 작은 블록 V-8로 305 입방 인치를 대체합니다. 3,200 rpm에서 240 ft-lbs 토크로 190 마력으로 평가됩니다. 오버 헤드 밸브 엔진에는 주철 블록과 헤드가 있으며 액체로 냉각됩니다. L69의 보어는 3.73 인치, 스트로크는 3.48 인치, 압축비는 9.5 : 1입니다. 엔진의 최대 배럴 기화기 속도는 5,500 rpm입니다.
카마로
L69는 1983 년 카마로 Z28에서 많은 찬사를 받았습니다. 이 카마로는 이전 모델보다 30 마력이 더 많았으며 더 나은 변속기는 도시에서 약 17 mpg, 고속도로에서 27 mpg로 양호한 연비를 달성했습니다. L69는 트랜스 암 폰티악 (Trans Am Pontiac)과 파이어 버드 (Firebird)를 포함한 다른 GM 머슬카에서도 제공되었습니다.
몬테카를로
L69 엔진은 Monte Carlo SS 모델을 강화했습니다. 원래 가족 용 자동차로 설계된 Monte Carlo SS 버전은 고급 성능을 제공하도록 설계되었습니다. Monte Carlo SS는 Carbureted V-8 엔진이 장착 된 GM의 마지막 풀 프레임 리어 휠입니다.
