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Isuzu 6HH1 엔진은 Isuzu F 시리즈 중형 상용 트럭에 있습니다. F 시리즈 트럭은 창문과 운전실을 엔진 위에 배치하는 운전실 설계로 인식 할 수 있습니다. 이 트럭은 개방형 또는 폐쇄 형 패널 화물선 또는 팁퍼로 사용할 수 있습니다. 2010 년에 생산 된 더 큰 F 시리즈 모델에는 3 개의 축이 있지만 6HH1 엔진이있는 모델에는 모두 2 개의 축이 있습니다.
6HH1 엔진 사양
Isuzu 6HH1 디젤 엔진은 오버 헤드 캠이 장착 된 6 기통 엔진입니다. 인라인 실린더에 직접 점화를 사용하고 수랭식입니다. 붕소 및 스트로크는 4.5 x 5.2 인치입니다. 압축 비율은 18.5 대 1입니다.
6HH1 변형
Isuzu는 6HH1 엔진의 모델 인 6HH1-N과 6HH1-S를 생산합니다. 두 엔진의 크기는 동일하지만 위에 나열된 사양은 동일하지만 모델은 N보다 출력이 더 높습니다. 6HH1-S는 2,850rpm에서 최대 출력 195 마력 및 최대 토크 369 피트입니다. 1,700 rpm에서 파운드. 6HH1-N은 2,800 rpm에서 최대 출력 173 마력, 1,700 rpm에서 최대 토크 340 피트 파운드입니다.
F 시리즈 트럭
6HH1 엔진이 장착 된 Isuzu F 시리즈 트럭에는 유압 클러치가 장착 된 2 륜 구동, 6 단 수동 변속기 등 많은 사양이 공통적으로 적용됩니다. 보조 배기 브레이크가 장착 된 에어 오버 유압 이중 회로 브레이크를 사용합니다. F 시리즈 트럭, 엔진에 접근하기 위해 앞으로 기울어지는 운전실이 있습니다. 표준으로 제공되는 안전 기능으로는 측면 및 조수석 측면의 측면 빔, 3 점 측면 미러 및 헤드 라이트 옆의 안개등이 있습니다. 운전실에는 텔레스코픽 틸트 스티어링 칼럼과 파워 스티어링이 있습니다. FSR 모델의 무게는 11 톤이며 8 톤의 페이로드를 운반 할 수 있으며, FTR은 14.2 톤이며 최대 11 톤의 하중을 전달할 수 있습니다.
