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1996 년 미국 자동차 산업은 자동차 수리 분야의 표준화 된 진단 시스템으로 전환했습니다. 1996 년 이전에는 컴퓨터 엔진 진단 시스템이 특정 제조업체 및 해당 시스템에 맞게 설계되었습니다. 이러한 1 세대 온보드 진단 시스템은 이제 OBD-1이라고합니다. 새로운 표준화 된 시스템 인 OBD-2에서 스캔 도구는 "보류 중"및 "고장"코드를 검색하여 OBD-2 호환 차량을 진단 할 수 있습니다. 스캔 도구의 작동은 매우 간단합니다. 시스템은 표준화되어 있지만 스캐너마다 약간의 차이가 있으므로 사용자는 항상 도구 설명서를 참조해야합니다.
1 단계
계속하기 전에 정확한 작동 단계는 설명서를 참조하십시오. 버튼 구성은 스캐너 브랜드에 따라 다르며 프로그래밍 및 운영 체제가 모두 다릅니다. 설명서를 참조하는 동안 일반적인 OBD-2 코드 설명을 찾으십시오. 대부분의 매뉴얼은 일반적으로 뒷면과 부록에 있습니다. 스캐너가 문제 코드와 보류 코드를 어떻게 구분하는지에주의를 기울여 스캐너 판독 아이콘에 익숙해 지십시오.
2 단계
컴퓨터 뒤에 앉아 웹 브라우저를 열고 제조업체 OBD-2 코드가 나열된 보충 웹 페이지로 이동하십시오. 스캐너는 차량에 대한 범용 코드를 가질 수 있으며 차량에는 이러한 코드가 없습니다. 보충 코드. 차량에 대한 Haynes 수리 매뉴얼이있는 경우이 단계를 건너 뛸 수 있습니다.
3 단계
차량 운전자를 나란히 열고 스캐너 매뉴얼과 자료를 조수석에 놓으십시오. 키를 차량 점화 장치에 삽입하되 끄지 마십시오. 나중에 키와 에드 자료로 돌아갑니다.
4 단계
차량에서 데이터 링크 연결을 찾으십시오. 이것은 모든 OBD-2 호환 차량에있는 표준 진단 포트입니다. 핀 리시버는 16 개이며 보통 검은 색 또는 회색입니다. DLC의 정확한 위치는 제조업체와 모델에 따라 다르지만 일반적으로 대시 보드와 왼쪽 킥 패널과 가스 페달 사이에 사용됩니다. 일부 차량의 경우 특수 커버 형 컴 파트먼트가됩니다.
5 단계
스캔 도구를 DLC에 연결하십시오. 이것은 스캐너 작동의 변형이 시작되는 지점입니다. 일부 스캐너는 시스템으로 진단되어 자동으로 켜집니다. 다른 것들은 전원 버튼으로 켜야 할 수도 있습니다.
6 단계
차량 점화의 키를 돌리십시오. 일부 스캐너는 전기 시스템 만 필요한 반면 다른 스캐너는 엔진을 가동해야합니다.
7 단계
"읽기", "스캔"또는 "검색"명령을 입력하십시오. 일부 스캐너는 자동으로이 작업을 수행합니다.
8 단계
스캐너 판독 화면을보고 보류중인 코드와 장애 코드를 구분하십시오. OBD-2 시스템은 오작동을 감지하면 코드를 할당하지만 "보류 중"으로 분류합니다. 문제가 지속되면 코드가 "고장"또는 "고장"으로 재 분류되고 차량 점검 엔진이 켜집니다. 항상 첫 번째 문제 코드에주의하십시오.
9 단계
차량에 영향을 미치는 문제에 대한 설명은 ed 자료 및 스캐너 설명서를 참조하십시오. 이 정보를 사용하여 수리를 직접 수행 할 수 있는지 여부를 결정할 수 있습니다.
차량 엔진 및 / 또는 전기 시스템을 끕니다. 스캐너를 끄고 DLC에서 제거하십시오.
팁
- OBD-2 스캔 도구는 자동차 부서와 자동차 매장 및 소매점에서 광범위하게 제공됩니다. 일부 차고는 자유롭게 빌려줄 수 있습니다. 그러나 많은 차고는 진단 비용을 청구합니다.
경고
- OBD-2 스캐너는 에어백, ABS 브레이크, 타이어 압력 모니터 또는 기타 차량의 진단 시스템을 읽거나 진단 할 수 없습니다.
