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• 19 단계
• 20 단계
• 21 단계
• 팁
• 필요한 아이템

휠 베어링 어셈블리는 머신 프레스보다 오래된 휠 베어링을 교체하는 것이 훨씬 쉽지 않지만 휠 베어링 어셈블리 허브는 중개인을 차단합니다. 어떤 것을 사고 싶은지 결정한 후에는 직접 구입하여 지역 수리점에서 인건비를 변경하여 결국 으르렁 거리는 윙윙 거리는 소음을 제거 할 수 있습니다.

1 단계

평평하고 평평한 포장 또는 콘크리트 표면에 차량을 주차하십시오. 차량을 기어에 놓고 주차 브레이크를 주차하십시오.

2 단계

리어 타이어 뒤에 휠 ck을 배치하십시오 (또는 리어 허브 베어링 어셈블리를 수행하는 경우 앞면).

3 단계

브레이킹 바와 소켓을 교체하는 허브 베어링의 러그 너트를 푸십시오. 제거하지 마십시오.

4 단계

안전하고 안전하게 바닥에서 휠을 들어 올리십시오. 잭 스탠드, 바람직하게는 프레임 레일 (있는 경우)에서 차량을지지하십시오.

5 단계

러그 너트와 휠을 제거하십시오.

6 단계

캘리퍼 볼트를 찾아 래칫과 소켓으로 제거하십시오.

7 단계

번지 코드로 큰 일자 드라이버와 코일 스프링의 캘리퍼를 사용하여 캘리퍼를 부드럽게 들어 올립니다. 캘리퍼가 고무 브레이크 호스에 매달려 있지 않도록하십시오.

8 단계

캘리퍼 브리지 볼트 (해당되는 경우)를 찾아 래칫과 소켓으로 제거하십시오. 그들은 정말 꽉입니다. 일부 차량의 경우 브레이크 패드가 브리지에 남아 있으며 드라이버로 들어 올려 제거 할 수 있습니다. 다른 모델에서는 패드가 그대로 유지되어 캘리퍼에 잘릴 수 있습니다. 패드를 제거해야하는 경우 브리지에 패드가 어떻게 놓여 졌는지 고려하지 말고 제거하십시오.

9 단계

로터를 제거하십시오. 허브에 붙어 있으면 큰 고무 망치로 만들 수 있습니다. 로터를 교체하지 않을 경우 고무 망치를 사용하여 표면을 손상시키지 마십시오.

10 단계

허브 베어링 어셈블리 (해당되는 경우)에 부착 된 모든 ABS 와이어를 제거하거나 와이어를 풀고 플러그를 추적하십시오. 많은 응용 분야에서 ABS 와이어는 휠 베어링 허브 어셈블리와 통합되며 새로운 와이어가 함께 제공됩니다. 확실하지 않은 경우 새 베어링의 상자를 확인하고 ABS 와이어가있는 경우 플러그를 찾을 때까지 와이어를 따라 플러그를 뽑은 다음 마운트에서 분리하십시오. ABS가 있지만 베어링 어셈블리와 통합되지 않은 경우 래칫과 소켓을 사용하여 베어링에서 센서를 제거하십시오.

11 단계

바가 부러진 스핀들 너트와 스핀들 너트 소켓을 제거하십시오. 스핀들 너트 뒤의 와셔를 제거하십시오.

12 단계

너클 뒤의 휠 베어링 어셈블리 볼트를 찾아 브레이킹 바와 소켓으로 풀어줍니다. 이러한 사이트의 위치는 여러 위치로 줄일 수 있습니다. 독창성을 적용해야 할 수도 있습니다. 래칫의 소켓을 교체하여 볼트를 빠르고 쉽게 추출하십시오. 대부분의 허브에는 3 개 또는 4 개의 볼트가 있습니다.

13 단계

러그 스터드에 슬라이드 해머를 설치하고 조인 러그 너트로 고정합니다. 너클의 허브 베어링 사이에서 몇 번의 시도와 몇 번의 휴식이 필요할 수 있습니다. 진행 상황에주의를 기울이십시오 너클과 베어링 사이에 백킹이 어떻게 설치되어 있는지 확인하여 동일한 방식으로 교체 할 수 있습니다.

14 단계

중간 등급의 사포로 너클 주변의 녹과 부식을 제거하십시오. 드라이브 샤프트를 움직여 길을 찾으십시오. 이 작업을 할 때 시간을내어 최대한 깨끗한 지 확인하십시오.

15 단계

백킹 플레이트를 원래 위치에 놓고 너클에 새 베어링을 놓습니다. 드라이브 샤프트 스핀들 스플라인을 허브 베어링 중심으로 조작하십시오. ABS 라인 또는 플러그가 있습니다.

16 단계

휠 베어링 어셈블리 볼트를 교체하십시오. 꽤 길고 빨라서 조여지기 시작했습니다.볼트와 볼트로 간단히 베어링을 당깁니다. 사업을 시작하면 얻을 수 있습니다.

17 단계

와셔와 스핀들 너트를 교체하고 조임 토크 렌치와 스핀들 소켓을 조이십시오.

18 단계

같은 방법으로 브레이크를 교체하십시오. C- 클램프로 캘리퍼 피스톤을 약간 밀어 로터 위로 가져와야 할 수도 있습니다. 해당되는 경우 ABS 라인을 꽂거나 베어링에 다시 부착하십시오.

19 단계

타이어와 러그 너트를 교체하고 너트를 최대한 조이십시오.

20 단계

휠의 너트와 볼트의 토크와 토크를 낮 춥니 다.

21 단계

캘리퍼 피스톤을 C- 클램프로 밀어 넣어 피스톤 캘리퍼에 유압을 복원해야하는 경우 브레이크 페달을 펌핑하십시오.

휠 ck 크를 제거하고 주차 브레이크를 해제 한 다음 시운전하십시오.

팁

• 프로젝트를 시작하기 전에 차량 및 휠 베어링 어셈블리에 대해 가능한 많은 정보를 얻으십시오. 해당되는 경우 적절한 토크를 얻을 수있는 곳. 사용 설명서가없는 경우 휠 베어링 구입처를 문의하십시오.
• 일부 응용 분야에서는 휠 베어링 어셈블리 볼트를 추출하기 위해 특수 12 포인트 소켓이 필요합니다.
• 이 수리를 수행 할 시간을 허용하십시오. 처음 몇 시간이 걸릴 것입니다.

필요한 아이템

• 플로어 잭
• 잭 스탠드
• 휠 ck
• 반 인치 드라이브 브레이킹 바
• 완전한 미터법 금 표준 (차량에 따라 다름) 1/2 인치 드라이브 소켓 세트
• 스핀들 너트 소켓 (보통 36mm)
• 반 인치 드라이브 래칫
• 큰 일자 드라이버
• 사포 (중간급)
• 번지 코드
• 큰 고무 망치
• 슬라이드 해머
• C 클램프
• 1/2 인치 조절 식 토크 렌치 (권장)