콘텐츠
지프 42RE 자동 변속기는 크라이슬러 토크 리프트 727 변속기의 후손이며 A500 중소형 크라이슬러 트럭 변속기와 직접 관련됩니다. 42R은 1993 년 말 지프 체로키 차량에서 처음 사용되었으며 2004 년 42RLE로 대체되었습니다. 유압 제어로 인해 42RH 변속기와는 다른 4 단 자동 오버 드라이브, 전자 제어 변속기입니다. 모델을 찾아 시각적 단서로 전송을 식별 할 수 있습니다.
1 단계
변속기가 설치된 경우 차량 아래로 이동하여 변속기에 액세스하십시오. 변속기는 보통 차량 중앙에서 약간 앞쪽 앞 좌석 아래에 있습니다. 드라이버 쪽에서 변속기에 접근하십시오.
2 단계
팬을 하부 변속기에 부착하는 볼트 수를 세십시오. Transparts에 따르면 크라이슬러 A500 및 Torqueflite TF-6과 관련된 모든 변속기에는 팬 직경에 14 개의 볼트가 있습니다. 팬은 한 모서리를 비스듬히 잘라 정사각형입니다.
3 단계
변속기 하우징에 부착 된 전자 조정기 솔레노이드를 찾으십시오. 주지사 솔레노이드에는 주 배선으로 연결되는 와이어가 연결되어 있으며 결국에는 대시 보드로 이동합니다. 이것은 42RH 유압 제어 변속기와 차별화되는 변속기 전자 제어입니다. 일반적으로 변속기의 드라이버 쪽에서 찾을 수 있습니다.
4 단계
전송 부품 / ID 번호 및 날짜 코드를 찾으십시오. Scribd.com의 42R 서비스 매뉴얼에 따르면, 코드는 트랜스미션의 운전자쪽에 있으며 오일 팬 개스킷 표면 바로 위에 찍혀 있습니다. 첫 번째 그룹은 조립 부품이며, 제조일이 뒤 따릅니다. 마지막 그룹은 일련 번호 전송입니다.
크라이슬러 / 지프 부품 부서에 연락하여 코드를 번역하고 전송을 확실하게 식별하십시오.
