![CPI 40년 만에 최고치 발표 주가 흐름은?](https://i.ytimg.com/vi/tU8NIdDJN_0/hqdefault.jpg)
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고조파 밸런서는 세 부분으로 구성됩니다. 내부는 크랭크 샤프트에 볼트로 고정되는 허브가있는 성형 강으로 제작됩니다. 고조파 밸런서에는 크랭크 샤프트에서 밸런서를 당기는 데 사용되는 3 개의 나사산 3/8 인치 구멍이 있습니다. 고무 절연체는 허브에서 세 번째 부분을 분리합니다. 마지막 부분 인 팬 벨트가 외부 링 주위를 돌고 있습니다. 고조파 밸런서가 없으면 엔진, 피스톤,로드 및 크랭크 샤프트에 부착 된 다른 물체가 진동합니다. 고조파 밸런서는 엔진에서이 진동을 방지합니다.
1 단계
엔진을 시동하고 엔진이 작동하는 동안 고조파 밸런서가 흔들리는 지 확인하십시오. 손전등을 가지고 스윙에 비추어 회전하는 동안 들어오고 나가는 지 확인하십시오. 흔들리면 고조파 밸런서가 불량입니다. 점화를 끄십시오.
2 단계
팬 벨트를 제거한 다음 하모닉 스윙에서 외부 링을 잡고 링을 안팎으로 움직입니다. 링이 들어오고 나가면 고조파 밸런서가 불량입니다.
내부 허브와 외부 링 사이의 고무 절연체를 검사하십시오. 절연체에 금이 가거나 마모 징후가 보이거나 누락 된 경우 고조파 밸런서를 교체해야합니다.
필요한 아이템
- 플래시
- 렌치 세트