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혼다는 할리 데이비슨과 경쟁하기 위해 쉐도우 V- 트윈 크루저 오토바이 라인 인 ACE (American Classic Edition)를 제작했습니다. 1998 년에 750cc 클래스의 ACE를 소개했습니다.이 모델의 수명 동안 Honda는 VT750CD Shadow A.C.E의 두 가지 버전으로 제공했습니다. 디럭스 골드베이스 모델 VT750C. ACE 750 라인의 생산은 2003 년 Honda가 Shadow 750 Aero로 교체 한 후 중단되었습니다.
엔진
Honda의 Shadow ACE 750의 모든 모델은 745cc 4 행정 변위 V- 트윈 엔진에서 힘을 얻었습니다. V- 트윈 엔진은 두 개의 실린더를 서로 반대 각도로 설정합니다. ACE 750의 경우, 그 각도는 52도였습니다. 이 엔진의 구멍은 3.1 인치, 스트로크는 3.0 인치입니다. 혼다는 각 오버 헤드 캠과 실린더 당 3 개의 밸브를 갖춘 미쿠니 기화기로 각 실린더에 총 6 개의 밸브를 장착했습니다. 라이더는 각 실린더에 2 개의 스파크 플러그를 사용한 Hondas 전자식 점화 장치로 ACE 750을 시작할 수 있습니다. 모든 알루미늄 라디에이터가 장착 된 액체의 수성 냉각 시스템으로 인해 엔진이 과열되지 않았습니다. Honda의 745cc 엔진은 5,500 rpm에서 43 마력을 생성하고 3,000 rpm에서 44.6 파운드의 토크를 생성했습니다. 엔진은 9.0 대 1의 압축비를 달성했습니다. 다른 모델과 트림 레벨.
전달
ACE 750의 모든 모델은 체인 드라이브를 통해 뒷바퀴에 동력을 공급합니다. 라이더는 클러치 작동 식 5 단 수동 변속기로 기어를 변속 할 수 있습니다.
치수
혼다는 강철 튜브로 750 ACE 프레임을 제작했습니다. 이 플랫폼은 750 ACE의 길이가 66.7 인치 인 96.7 인치 길이를 제공합니다. 다른 V- 트윈 크루저 급 오토바이와 마찬가지로 750 ACE는 좌석 높이가 낮았습니다. 2003 년 모델의 좌석은 연석 위 27.6 인치에있었습니다. 이 오토바이의 전체 너비는 38.6 인치입니다. 기본 모델 ACE Shadow는 3.1 갤런 탱크를 가졌습니다. 혼다는 디럭스 모델에 4.4 갤런 탱크를 장착했습니다. 연료 나 오일이 없으면 750 ACE의 무게는 504.9 파운드입니다.
휠
Honda는 120 / 90-17 크기의 프론트 타이어와 170 / 80-15 크기의 리어 타이어를 갖춘베이스 및 디럭스 750 ACE를 모두 장착했습니다. 뒷바퀴에는 180mm 직경의 리어 드럼 브레이크가 사용되었고 앞바퀴에는 2 피스톤 캘리퍼를 사용한 296mm 디스크 브레이크가 사용되었습니다.
부유
ACE 750의 기본 모델과 디럭스 모델에는 130mm 이동이 가능한 41mm 프론트 포크 서스펜션이있었습니다. 90mm 트래블의 서스펜션을 사용했습니다.
