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2.3 리터 VTEC 엔진은 1998 년부터 2002 년까지 6 세대 혼다 어코드에서만 사용되었습니다.이 엔진은 2.3 리터 비 VTEC 어코드 DX 로의 옵션 업그레이드였습니다. 이 엔진은 EX 및 LX 트림에서만 사용 가능했으며 비 VTEC 모델보다 훨씬 더 많은 전력을 생산했습니다. 이 엔진은 5 년 동안 완전히 바뀌지 않았습니다.

마력

이 엔진의 VTEC 지정은 Hondas 시그니처 변수 밸브 타이밍을 의미합니다. 이 기능은 분당 높은 회전 속도로 마력을 극대화하도록 설계되었습니다. 2.3 리터 VTEC는 5,700 rpm에서 150 마력을 생산했습니다.

토크

마력과 마찬가지로 VTEC 시스템은 일반적인 rpm보다 높은 토크로 최대 토크를 만듭니다. 피크 토크는 4,900 rpm에서 152 피트 파운드입니다.

구성

2.3 리터 VTEC는 실린더 당 4 개의 밸브가있는 인라인 4 기통 엔진으로 총 16 개의 밸브를 만들었습니다. 또한 단일 오버 헤드 캠 구성으로 실린더 헤드 상단에 단일 캠축이있었습니다.

내부

이 엔진의 보어 (실린더 너비)는 3.39 인치이고 스트로크 (stroke)는 3.82 인치입니다. 압축비는 9.3 : 1로 평가되었고, 변위는 2,254 입방 센티미터였다.

경제

최대 연비를 얻는 것이 VTEC 엔진의 장점 중 하나입니다. 2.3 리터 VTEC는 선택한 연도에 따라 도시에서 25 ~ 26mpg, 고속도로에서 31 ~ 32mpg를 받았습니다.