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자동 변속기가 장착 된 소형 크로스 오버 스포츠 유틸리티 차량 인 Honda CR-V가 1995 년에 출시되었습니다. Edmunds.com은 CR-V가 충분한화물 및 승객 실을 갖춘 경쟁력있는 가격의 SUV라고 주장합니다.

변속기 매뉴얼

Honda 기술 서비스 게시판 (TSB)은 수년간 CR-V 모델에서 수년간의 수동 변속기 변속이 어렵다고보고합니다. 주로 2 단에서 5 단 또는 3 단에서 5 단 기어로 변속 할 때 문제가 발생합니다. 수동 변속기에서 변속이 어려워지는 가장 일반적인 이유는 유체 변속기가 없기 때문입니다.

자동 변속기

Honda TSB는 "가혹한"변속 및 가속 문제로부터 여러 CR-V 자동 변속기 모델을 나타냅니다. CR-V 변속 문제의 주요 원인은 트랜스 액슬 누출입니다. TSB는 또한 변속 문제로 인해 소음 및 진동을 포함한 가속 문제가 발생할 수 있다고 언급합니다.

소환

2002 년 혼다는 2002 년과 2003 년 사이에 제조 된 237,000 개 이상의 CR-V 자동 변속기 모델에 대한 리콜을 발표했습니다. 리콜 통지는 케이블 연결 부식으로 특정 자동 변속기를 피할 수 있다고 명시하고 있습니다. 부식 된 변속 케이블 연결 장치는 운전자가 CR-V를 공원으로 이동시키는 것을 방지 할 수 있습니다.