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1999 년부터 2009 년까지 일본에 본사를 둔 Honda Motors는 모든 지형 차량 Sportrax 400EX (ATV)를 제조했습니다. 이 중간 수준의 혼다 쿼드 러너는 이전에 인기있는 250R입니다. 생산의 마지막 해에 Honda는 400EX를 5,999 달러에 판매했습니다. 2004 년에 Honda는 약간 더 큰 엔진을 사용하고 더 큰 평가를받는 TRX450R을 출시했습니다. Honda는 2009 년 400EX를 TRX400X로 대체했습니다.
드라이브 트레인
Honda는 400EX에 397cc 변위 단일 실린더, 4 행정 RFVC (방사형, 4 밸브 연소) 엔진을 장착했습니다. 이 엔진은 공랭식, 건식 섬프 윤활 및 35.5mm Keihin 기화기를 사용했습니다. 400EX는 전자식 CDI (콘덴서 방전 점화) 및 전기식 스타터를 특징으로합니다. 각 400EX는 체인 구동 5 단 수동 변속기를 통해 리어 액슬에 동력을 전달합니다. 이 변속기에는 후진 기어도 포함되었습니다.
치수
400EX의 길이는 72.2 인치이며 휠베이스는 48.4 인치이고 전체 너비는 45.3 인치입니다. 좌석은 지상 31.9 인치, 가장 낮은 지점에서는 스틸 튜브 섀시 4.3 인치에 앉았습니다. 400EX에는 운전자와 승객이있을 수 있습니다. 2.6 갤런 연료 탱크가 가득 찼을 때 연석 무게는 410 파운드였습니다.
특징
400EX는 라이더가 로우 빔과 하이 빔 사이를 전환 할 수 있도록 한 쌍의 30 와트 프론트 헤드 라이트를 제공했습니다. 혼다는 또한 후방 미등을 설치했다. 각 400EX의 전면 서스펜션에는 8.2 인치 이동이 가능한 Showa 충격이 적용된 독립적 인 더블 위시 본 구성이 있습니다. 리어 서스펜션은 조정 가능한 Pro-Link 구성과 9.1 인치를 이동할 수있는 단일 Showa 충격을 사용합니다. 400EX의 앞바퀴에는 22 x 7-10 노브 바이 래디얼 타이어와 174mm 이중 디스크 브레이크 크기가 사용되었습니다. Honda는 크기 20 x 10-9 노브 형 레이디 얼 타이어와 220mm 싱글 디스크 브레이크를 장착 한 휠을 장착했습니다. 400EX의 생산 과정에서 Honda는 블랙 / 화이트, 레드 / 블랙, 모두 빨간색과 빨간색 / 노란색 등 다양한 색상 구성을 제공했습니다.
