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최신 모델 Ford Mustang을 위해 제작 된 4180 Holley 기화기는 단일 펌프와 이중 센터 매달린 수레를 갖춘 600CFM, 4 배럴 기화기입니다. 거리 응용 분야를위한 중간 크기의 기화기 인 것으로 간주되는 4180에는 2 개의 보울이 있지만 1 차 계량 블록 뒤에는 1 개의 파워 밸브 만 있습니다. 이 기화기는 2 차 보울 및 계량 어셈블리로 인해 경주 애호가들에게 인기가 있으며, 이는 성능 향상을 위해 2 차 연료 펌프 및 파워 밸브를 추가 할 수 있습니다. 재건 과정은 모든 후기형 Holley 탄수화물과 동일합니다.
1 단계
스로틀 바디가 사용자를 향하지 않도록 탄수화물의 방향을 정하십시오. 그러면 엔진에있는 것처럼 탄수화물이 배치되고 1 차 및 2 차 보울 어셈블리를 식별 할 수 있습니다. 소켓 렌치로 4 개의 볼트를 풀어 1 차 보울을 제거하십시오. 보조 보울에서이 과정을 반복하십시오.
2 단계
1 차 계량 블록과 주 제트 및 파워 밸브를 각각 앞면과 뒷면에서 풉니 다. 모든 구성 요소와 함께 수화물 클리너로 보울과 계량 블록을 스프레이하십시오. 파워 밸브가 없으므로 계량 블록에 익숙해 질 필요가 없습니다.
3 단계
베이스 플레이트를 제거하고 가스켓을 본체 바닥에서 벗겨냅니다. 가스켓을 세트의 올바른 가스켓과 일치시키고 버립니다.
4 단계
탄수화물 본체 및 내부 구성품의 모든 부분을 클리너로 헹구어 가스켓 잔유물과 연료 잔여 물을 모두 제거하십시오.
5 단계
베이스 평평한 나사를 조여베이스 플레이트와 개스킷을 삽입하십시오. 1 차 계량 블록의 뒷면에 새 전원 밸브를 설치하고 블록을 본체에 고정하십시오. 드라이버로 1 차 블록과 2 차 블록을 양손으로 조입니다.
6 단계
개스킷을 누른 상태에서 각 계량 블록 위로 보울을 밀고 토크 렌치를 사용하여 보울 볼트를 60 인치 파운드 토크로 조입니다.
펌프에서 덮개를 제거하고 펌프 다이어프램을 점검하십시오. 눈에 띄게 손상되지는 않았지만 더 나은 경우 이러한 것들 중 하나를 명심하도록 선택할 수 있습니다. 덮개를 다시 조여 재 구축을 완료하십시오.
필요한 아이템
- 소켓 렌치 세트
- 탄수화물 클리너
- 드라이버
- 인치-파운드 토크 렌치
