![당신이 몰랐던 스팸(SPAM)의 역사 [브랜드 스토리]](https://i.ytimg.com/vi/X5_yhKzJmnQ/hqdefault.jpg)
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오레곤에 본사를 둔 Western Star Trucks Inc.는 클래스 8 트랙터 트레일러 리그를 제작합니다. 운전자의 편의와 안전을 강조하는 "트럭 트럭"으로 알려져 있습니다. 트럭 운송 산업이 시작된 이래 상용차 제조업체 인 White Trucks 라인에 뿌리를두고 있습니다. Freightliner LLC와의 합병으로 일련의 소유권을 얻었습니다.
혈통
Western Star는 오하이오 주 클리블랜드에 본사를 둔 엔지니어링 및 운영 회사로 시작하여 캐나다에 생산 시설을 갖추고 있습니다. 벌목, 석유 및 광업에 적합합니다. 이 회사는 엔지니어링 서비스의 일환으로 맞춤형 클래스 8 상용차를 제작했습니다. 1970 년 서해안 마케팅에 중점을 둔 White Trucks의 부서가되었습니다.
백색 연결
White는 트럭 제작 업계에서 가장 좋은 생각을 가지고 있었지만 여전히 떠 다니는 데 어려움을 겪고있었습니다. 1969 년 Ford Motor Company의 사장 인 Semon Knudsen과 General Motors Semon Knudsen의 소리는 White를 안내하기 위해 들어 갔지만 1980 년에 Volvo AB에 의해 구입되었습니다. 1987 년 White는 General Motors와 합병하여 WhiteG ™가되었습니다. 3 년 후 호주 스타 테리 피바디.
다임러 크라이슬러 AG
Peabody는 2000 년에 Western Star를 Daimler-Chrysler AG에 매각했습니다. Western Star는 크라이슬러 Daimler Freightliner 트럭 자회사와 합병되었습니다. 현재 Western Star는 S.C.의 Ladson과 브리티시 컬럼비아의 킬로 나에 조립 공장을 가지고있었습니다.
프레이트 라이너 LLC
2007 년 Daimler-Chrysler는 파트너십을 종료하고 현재 Daimler Trucks North America LLC의 사업부 인 Freightliner LLC와 Daimler AG가되었습니다. Western Star는 Freightliner의 자회사였습니다. 제조 사업은 2002 년 오레곤 주 포틀랜드화물 운송 업체로 이전되었습니다.
혁신
이 끔찍한 수십 년 동안 Western Star는 1986 년부터 트럭에 Supertilt 경사 후드를 도입했습니다. 전통적인 박스 모양의 프런트 엔드 스타일을 표시했기 때문에 다른 보수 회사에 대한 놀라운 변화였습니다. 설계. 1987 년에는 시장에서 무게가 데뷔했습니다.
1990 년대
1990 년대 후반, Western Star는 Starlight Sleeper를 개발하고 가벼운 폴리 프로필렌 벌집 코어를 만들었습니다.
오늘
Freightliner와 Western Stars의 관계는 유익한 움직임으로 판명되었습니다. 2002 년 포틀랜드로 이전하면서 맞춤형 트럭을 제작하는 데 Freightliners 기술과 모회사의 개발 및 테스트 플랜트를 이용할 수있었습니다. 그 결과 스테인레스 스틸과 크롬 액세서리가 풍부한 로우 프로파일 트럭이 특징 인 LowMax 트럭이 탄생했습니다.