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• 초기 역사
• 컷 미터에서 속도계로
• 최초의 자동차 속도계
• 기계식 및 전자식 속도계

Inventor Nikola Tesla는 1916 년 회전 샤프트 속도 표시기를 기반으로 한 속도계에 대한 최초의 특허를 받았습니다. 목적 Warner Electric의 많은 화신의 창시자 인 Arthur P. Warner는 첫 번째 발명의 권리를 주장합니다. 자동차 속도계. Warner Electric은 여전히 ​​센서, 스위치 및 전압 시스템과 함께 산업용 클러치 및 브레이크를 제공하여 산업에 공급합니다.

초기 역사

최초의 속도계는 사람의 초기 여행으로 거슬러 올라갑니다. 인간은 모험을하고 여행을하면서 여행 데이터를 기록하는 독창적 인 방법을 찾고있었습니다. 트롤리의 바퀴 표시가 일찍 도움이되었습니다. 3 세기 중국인들은 중국인들이 이동 거리를 결정하는 데 도움이되는 북소리를 들었다. 기계식 캐리지의 휠로 구동되는 중국식 메커니즘의 기어 트레인이 거리를 두드리면 팔이 드럼면에 부딪칩니다. 크리스토퍼 콜럼버스는 항해 속도의 역사를 가지고있었습니다. 따라서 보트 속도에 대해 말할 때 "매듭"이라는 용어가 사용됩니다. 선원들은 가중되고 매듭이 난 선을 물에 끌어다 놓았습니다. 선원들은 속도 배를 결정하기 위해 정해진 기간 동안 매듭을 내놓았습니다.

컷 미터에서 속도계로

워너 일렉트로닉스 (Warner Electrics) 웹 사이트에 따르면 100 개가 넘는 특허를 보유한 아서 P. 워너 (Arthur P. Warner)는 컷 미터라고 불리는 산업용 절삭 공구를위한 속도 측정 장치를 발명했다. 그런 다음이 기술을 자동차에 적용했습니다. 자동차 제조업체는 여러 종류의 속도계를 사용할 수 있으므로 A.P. Warner는 속도계를 대중에게 홍보하기 위해 마케팅 캠페인을 시작했습니다. How Its Made 웹 사이트에 따르면 Warners는 "디자인이 상당한 성공을 거두었습니다." 제 2 차 세계 대전이 끝난 후 워너 인스트루먼트는 10 대의 속도계 중 9 개를 자동차에 배치했습니다.

최초의 자동차 속도계

1901 년에 Oldsmobile Curved Dash Runabout에는 기계식 속도계가 장착되었습니다. 오버랜드와 캐딜락은 자동차에 속도계를 제공하는 다음 단계였으며, 곧 속도계는 대부분의 자동차 생산에서 공장 설치 옵션으로 제공되었습니다. 이 초기 속도계는 읽기 어려우며 야간 시청을위한 조명이 없었습니다. 자동차의 속도로 구동되는 케이블을 구동하십시오.

기계식 및 전자식 속도계

1920 년이 되어서야 기계식 속도계가 변속기 하우징 자체에 통합되었습니다. 이 디자인은 1920 년부터 영국에서 제작 된 1976 년 애스턴 마틴 라곤다 (Aston Martin Lagonda)가 최초의 전자 대시 보드와 디지털 속도계로 현장에 도착할 때까지 지속되었습니다. 이 자동차는 1 주일 전에 생산되었으므로 1979 년까지 유럽과 1982 년까지 미국에서 첫 배송이 이루어지지 않았습니다.