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1973 년 석유 위기, 고성능 자동차에 대한 얽힘, 1977 년 쉐 보레 엘 카미노와 함께 엄격한 연방 안전 및 배출량도 예외는 아닙니다. 한때 강력한 454 입방 인치 V-8 엔진을 자랑했던 El Camino는 1977 년까지 세 가지 엔진 옵션 만 가지고있었습니다. 그러나 El Caminos 인테리어와 바디에서 선택할 수있는 많은 편의 시설이있었습니다.
엘 카미노 배경
1977 년 엘 카미노는 1973 년 데뷔 한 4 세대 모델 중 마지막 모델입니다. 1973 년 버전은 454와 400 V-8을 포함하여 많은 파워 옵션을 받았지만 카미노는 1977 년에 더 무거운 자동차로 뛰어 들었습니다. 더 적은 마력으로 움직입니다. 시보레는 스포츠 유틸리티 쿠페를 A-body 플랫폼에 배치하고 Chevelle과 Malibu가 공유하고 Chevelle의 동일한 스타일 특성을 공유했습니다. 시보레는 카미노에게 시벨 및 몬테카를로와 동일한 장비 옵션을 다수 제공했습니다. 1972 년 엘 카미노는 여전히 3,350 파운드를 운반 할 힘을 가졌습니다. 1977 년 모델의 무게는 약 3,700 파운드입니다. 대부분의 5mph 범퍼. 그러나 El Camino 판매량은 1977 년 모델 판매량으로 54,321 대를 기록했습니다.
전원 옵션
1977 El Camino에는 세 가지 엔진 옵션이 있습니다. 단일 배럴 기화기가 장착 된 250 입방 인치 인라인 6 기통은 105 마력과 195 피트의 토크를 생성했습니다.California El Caminos의 2 배럴 탄수화물 또는 4 배럴 버전의 130 마력 307 V-8은 220 피트 파운드의 토크를 개발했습니다. 기화기 오븐 배럴이 장착 된 175 마력 350 V-8은 275 피트 파운드의 토크를 생성했습니다. 250은 1973 년부터 1978 년까지 생산 된 LD4 모델입니다. 307 LG8 모델은 4 세대 El Caminos에서만 생산되었습니다. 350은 1973 년부터 1986 년까지 생산 된 LS9 버전입니다. Chevy는 V-8이 장착 된 50,383 개의 El Caminos를 판매하고 250이 6을 장착 한 3,938 개를 판매했습니다.
장비
El Camino는 1977 Chevelle 및 Monte Carlo에서 사용 가능한 동일한 옵션을 많이 받았습니다. 엘 카미노 옵션 장비에는 6 웨이 파워 시트, 맞춤형 보디 몰딩, 컬러 키 바닥 매트, 카고 박스 사이드 레일, 스포츠 서스펜션, 가변 파워 스티어링 비율, 크롬 트림이있는 휠 커버, 화이트 스트라이프 래디얼, 듀얼 혼, 전기가 포함됩니다. 시계, 크롬 도금 처리 된 전면 범퍼 가드 및 외부 장식 패키지. 다른 옵션 장비에는 파이어 톤 테마 골드 벅스킨 비닐 골드 천 벤치 시트, 검은 천 골드 비닐 벤치 시트, 검은 색 악센트 비닐 벤치 시트, 블루 니트 천 벤치 시트 및 화이트 골드 블랙 카고 박스 박스 커버가 있습니다.
특징
1977 El Camino는 Chevelle과 동일한 116 인치 휠베이스를 특징으로합니다. 16 갤런 연료 탱크가있었습니다. 1977 년 모델은 본질적으로 1976 년의 캐리 오버 모델로, 쿼드 쿼드 램프가 장착 된 새로운 프론트 그릴로 데뷔했습니다. 1977 년 모델에는 표준 3 단 수동 변속기가 제공되었지만 카미노의 586 또는 1 %만이 그 결과를 얻었습니다. 나머지 1977 년 모델에는 3 단 자동 기능이 있습니다. Conquista 트림 레벨은 모든 El Caminos의 27,861 또는 55 %를 차지했습니다. 보난자 트림 패키지는 135 개의 엘 카미노 또는 1977 년에 생산 된 모든 엘 카미노의 1 % 미만만을 차지했습니다.
