콘텐츠

• 4 행정 밸브 이벤트
• 섭취 이벤트
• 배기 이벤트
• 캠 어드밴스의 효과
• 실린더 압력에 대한 영향

이벤트 타이밍을 변경할 수 있도록 점화 타이밍 진행과 혼동하지 마십시오. 점화 타이밍을 높이면 스파크 플러그인이 문제의 고급 및 고급 원인으로 바뀝니다. 과거에는 변경이 가능하지만 고급 위치에서 수행하면 성능이 눈에 띄게 향상 될 수 있습니다.

4 행정 밸브 이벤트

4 사이클 엔진은 각 사이클에서 흡기, 압축, 동력 및 배기 행정을 수행합니다. 각 사이클마다 2 개의 완전한 크랭크 샤프트 회전이 필요합니다. 밸브 작동을 제어하는 ​​캠 축은 크랭크 축 속도의 절반으로 회전합니다. 캠 축은 엔진 밸브의 움직임을 제어합니다. 흡기 및 배기 밸브는 각 작업의 영향을 정확하게 기반으로합니다.

섭취 이벤트

피스톤이 실린더 상단에 오기 전에 흡기 밸브가 약간 열립니다. 피스톤이 내려 가면 공기와 연료가 흡입됩니다. 피스톤이 다시 상승하기 시작한 직후 압축 사이클을 위해 흡입 밸브를 닫습니다. 피스톤이 실린더 보어 상단 (TDC 또는 상사 점)에 가까워지면 점화됩니다.

배기 이벤트

공기 / 연료 혼합물이 점화되면 파워 스트로크에서 피스톤이 내려갑니다. 피스톤 바닥 (BDC) 바로 전에 배기 밸브가 열리기 시작합니다. 피스톤이 TDC로 돌아 오면 배기구가 밸브를 열도록 강제되고 사이클이 반복됩니다.

캠 어드밴스의 효과

캠 샤프트를 원래 위치에서 전진 시키면이 모든 밸브 이벤트가 사이클 초기에 발생합니다. 4 도의 캠 샤프트 전진은 실린더의 능력을 변화시킵니다. 예를 들어 흡기 폐쇄 이벤트가 ABDC (bottom dead center) 이후 55 도가되도록 설계되면 ABDC 51도 또는 4도 더 일찍 닫힙니다. 배기 이벤트에서도 마찬가지입니다. 무슨 일이 있었는지 모르더라도 4도 일찍 발생합니다.

실린더 압력에 대한 영향

모든 이벤트가 더 일찍 발생하지만 고급 캠의 가장 큰 영향은 압축 행정에서 흡기 밸브를 닫는 것입니다. 이것은 점화되기 전에 더 많은 양의 공기와 연료가 갇히고 압축된다는 것을 의미합니다. 그러나 너무 많은 압력이 축적되면 극심한 열로 인해 핑 (폭발)이 발생할 수 있습니다. 캠 타이밍을 높이려면이를 피하기 위해 더 높은 옥탄 연료를 사용해야합니다.