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모든 오토바이와 마찬가지로 Suzukis 생산 라인에는 자전거 왼쪽의 기어 변속 레버로 제어되는 순차적 변속기가 있습니다. 라이더는 한 번에 한 기어 만 위나 아래로 이동할 수 있습니다.제 1 기어는 변속기에서 가장 낮은 곳에 위치하고, 제 1 및 제 2 사이에 중립 기어가 있으며; 따라서, 5 단 변속기는 "원 다운, 포 업"으로 기술 될 수있다. Suzuki는 주로 5 단 및 6 단 오토바이를 만듭니다.
변속기 작동
운전자는 기어 변속 레버를 아래로 밀거나 들어 올려 변속기를 제어합니다. 동작 범위의 중간 이동 세계에서 가장 중요한 것 중 하나입니다. 라이더는 한 번에 여러 기어를 이동할 수 있습니다 (예 : 정지 등에 도달 할 때 네 번째 기어에서 첫 번째 기어로 또는 중립으로 변속). 그러나 기어 변속 레버를 풀고 추가 변속 전에 해당 위치로 돌아갈 수 있도록해야합니다. 가능합니다. 프로세스는 거의 순간적입니다 (펜을 열고 닫는 것과 매우 유사 함). 갑자기 멈추는 경우 라이더가 자전거에서 쉽게 내려갈 수 있습니다. 기어 변속 레버를 반복해서 수동 변속기와 마찬가지로 기어 변속은 클러치와 함께 작동하며, 왼쪽 핸들 바 그립의 레버로 작동합니다. 기어를 교체하기 전에 라이더가 클러치에 들어간 다음 스로틀을 조작하기 전에 해제하십시오 (대향 핸들 바 그립에 위치).
중립 --- "사이에"기어
순차 변속기에서 중립 기어는 첫 번째 기어와 두 번째 기어 사이에 위치하고 있으며 첫 장비. 위에서 언급했듯이 기어 변속기의 기어 박스를 들거나 누르십시오. 첫 번째 기어 또는 아래로 기어에서 위로 변속 할 때 기어를 움직이면 이동 범위의 절반까지 이동하여 변속기가 "해제"되어 중립에 놓입니다. 오토바이 운전자를 처음 시작하는 경우, 라이더가 변속기에 대한 느낌을 가질 때까지이 "중간"기어를 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 일부 스즈키 오토바이에는 계기판에 기어 표시기가 있지만 모두 도로에 경고등이 있습니다. (이 표시기는 거의 모든 오토바이에서 표준입니다.)
스포츠 자전거 패턴
Suzukis 스포츠 자전거 (GS500, SV650, GSX 라인 및 하야부사 포함)는 6 단 자전거이므로 기어 변속 패턴은 다음과 같습니다. 6 = 5 = 4 = 3 = 2 = N = 1
크루저 기어 패턴
"크루저"스타일 자전거의 Suzukis Boulevard 시리즈는 엔진 크기에 관계없이 다음 기어 변속 패턴을 가진 5 단 순차 변속기를 갖추고 있습니다. 5 = 4 = 3 = 2 = N = 1
다른 자전거
5 단 또는 6 단 기어 변속 패턴을 사용한 스즈키 자전거도 비슷한 순차적 변속기를 사용합니다. 예를 들어, 3 단 변속기가 장착 된 67cc DR-Z70 더스트 바이크의 기어 변속 패턴은 다음과 같습니다. 3 = 2 = N = 1
