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고착 온도 조절기는 심각한 문제입니다. 온도 조절기는 자동차 냉각 시스템의 구성 요소 중 하나입니다. 온도 조절기는 엔진을 통해 분배되는 금액을 관리합니다. 온도 조절 장치가 "고정"된 경우 엔진이 과냉각 상태이거나 냉각되지 않은 상태입니다. 이것의 한가지 징후는 엔진이 열 온도에서 오르 내리는 비정상적인 온도 게이지입니다. 가끔 "엔진 점검"이이 문제의 또 다른 징후 일 수 있습니다. 정비사로의 여행을 피하기 위해 문제를 해결하기 위해 수행 할 수있는 여러 단계가 있습니다.
1 단계
평평한 곳에 차를 주차하고 비상 브레이크를 켭니다.
2 단계
운전 후 아침 또는 몇 시간이 될 때까지 기다리십시오. 운전 중 과열되지 않는 한 뜨거운 엔진에서 작업하기를 원하지 않습니다.
3 단계
차가 식은 시간이 지나면 차를여십시오. 유체 레벨을 확인하고 유체 탱크에서 문제가 발생하지 않는지 확인하십시오.
4 단계
온도 조절기를 찾으십시오. 온도 조절 장치의 위치는 차량에 따라 다릅니다. 일반적으로 냉각수 탱크와 자동차 엔진 근처에 있지만 정확한 위치는 사용 설명서를 참조하십시오.
5 단계
라디에이터 캡을 제거하십시오. 다시 말하지만, 이것은 운전을 멈출 때만 이루어져야합니다. 차를 마신 직후에하면, 냉각수가 급격히 폭발 할 수 있습니다.
6 단계
다른 사람이 당신을 위해 차를 시작하게하십시오. 열린 라디에이터 캡에서 멀리 떨어진 곳에서 유체가 엔진에 할당되어 있는지 확인하십시오. 시작 했습니까?
7 단계
엔진을 끄고 유체 탱크를 엔진과 연결하는 2 개의 자동 온도 조절 장치를 느껴보십시오. 상단 및 하단 호스를 확인하십시오. 하단 라디에이터 호스는 상단보다 뜨겁습니다. 어떻게 든 상단이 뜨겁다면 막힘 문제가있을 수 있습니다.
8 단계
차를 더 식히고 엔진에서 호스를 분리하십시오. 호스에는 물리적 제한이 있으며 엔진에 유체가 필요할 때 열고 닫는 호스의 밸브가 위아래로 움직일 수 있는지 확인하십시오. 그들이 위아래로 움직일 수 없다면 그들은 주요 문제입니다.
9 단계
서모 스탯 호스의 밸브를 교체하십시오. 밸브가 고착 온도 조절기의 원인 인 경우에만이 단계를 수행하십시오. 밸브를 새 것으로 교체하거나 밸브를 더 자유롭게 위 아래로 움직일 수있는 위치로 다시 작동 할 수 있습니다.
온도 조절기를 교체하십시오. 이것은 마지막으로하고 싶은 일이지만 호스가 막히거나 냉각수 장애를 나타내지 않으면 서모 스탯 자체가 오작동 할 수 있습니다.
팁
- 서모 스탯과 막힘 상태에는 차이가 있습니다. 멈춤 개방은 엔진에 너무 많은 냉각수가 할당되어 엔진이 비정상적으로 냉각됨을 의미합니다. 온도 조절기가 닫혀 있으면 유체가 엔진으로 들어 가지 않아 엔진이 과열됩니다.
필요한 아이템
- 사용 설명서
- 안전 고글
