![[차덕후님들을 위한 강의] 자동차 롤링 vs 자동차 캠버](https://i.ytimg.com/vi/9-hakJJuq5s/hqdefault.jpg)
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자동차 바퀴를 보면 비스듬히 앉아있는 것을 볼 수 있습니다. 자동차의 상단이 자동차의 중앙을 향하면 음의 캠버가 보입니다. 일반적으로 서스펜션을 해당 지역과 접촉 할 때 서스펜션을 보정해야 할 때 발생합니다. 네거티브에 따라 수정할 수 있습니다.
1 단계
자동차 정비소에 자동차를 정렬시켜 서스펜션의 앞뒤에있는 바퀴의 캠버를 재설정하십시오. 기술자가 정렬 도구를 사용하여 서스펜션을 공장 설정으로 다시 조정할 수 있습니다.
2 단계
서스펜션의 컨트롤 암과 트레일 암을 검사하고 마모 된 부싱 또는 느슨한 구성품을 식별하십시오. 서스펜션 구성 요소를 잡고 옮기십시오. 덜걱 거리는 소리가 발견되면 구성품과 부싱을 교체하십시오.
하나 이상의 타이어가있는 경우 반대쪽에있는 한 바퀴의 캠버 설정을 일치시킵니다. 공장 서스펜션 사양에 정의 된대로 음수 인 경우에도 두 휠의 캠버 설정이 동일해야합니다.