콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 팁

몇몇 배출 제어 시스템은 대기로 방출되는 유독 가스의 양을 줄일 수 있습니다. 많은 양의 탄화수소 (HC), 일산화탄소 (CO), 질소 산화물 (NOx) 및 기타 연소 엔진 오염 물질은 환경, 인간, 동물 및 식물에 노출되면 큰 손상을 일으 킵니다. 따라서 시스템을 추적하는 것이 중요합니다.

1 단계

에어 클리너 시스템의 에어 필터를 점검하십시오. 이 특수 용지 요소는 엔진으로 유입되는 공기 흐름에서 먼지, 먼지 및 기타 이물질을 걸러냅니다. 필터가 막히거나 1 년 사용 후 필터를 교체하십시오. 또한 깨끗한 상점 걸레를 사용하여 공기 필터와 잔해물을 청소하십시오.

2 단계

PCV (Positive Crankcase Ventilation) 시스템을 검사하십시오. 이 시스템은 크랭크 케이스의 블로 바이 가스를 흡기 매니 폴드로 리디렉션하여 엔진의 공기 오염 및 슬러지 축적을 줄입니다. PCV 밸브를 점검하고 호스가 막혔거나 파손되었거나 없는지 확인하십시오.

3 단계

EVAAP (Evaporative Emissions Control) 시스템을 검사하십시오. EVAP는 대기에서 유독 가스를 방지합니다. 대부분의 경우이 시스템은 유지 보수가 거의 필요하지 않지만 호스, 피팅 및 용기의 손상 가능성을 검사해야합니다. 검은 색으로 교체하거나 막을 수 있습니다.

4 단계

배기 가스 재순환 (EGR) 시스템으로 이동하십시오. 매우 높은 온도가 존재할 때 연소 과정에서 생성 된 NOx 배출. EGR은 배기 가스가 연소 시스템으로 유입되도록한다. 진공 호스 손상, 밸브 작동, 제한된 파이프 및 통로를 찾으십시오.

5 단계

공기 주입 시스템이 장착되어 있는지 확인하십시오. 이 시스템은 신선한 공기를 배기 가스 또는 부분적으로 연소 된 연료에 주입하여 HC와 CO를 줄입니다. 손상된 호스, 라인, 체크 밸브 및 벨트 장력을 검사합니다. 필요한 경우 일부 공기 분사 시스템을 교체 할 수 있습니다.

촉매 변환기와 연결 파이프를 점검하십시오. 컨버터는 유지 보수가 필요하지 않지만 누출이 있는지 점검해야합니다. 차량의 촉매 변환기가 5 년 동안 작동 한 경우 여전히 상태가 양호하고 차단되지 않았는지 검사해야합니다. 막힌 변환기는 엔진 출력을 줄이고 과열을 일으 킵니다.

팁

• 차량에서 구성품을 찾고 식별하려면 차량 서비스 설명서를 참조하십시오. 대부분의 자동차 부품 상점에서 구매하거나 지역 공공 도서관에 문의 할 수 있습니다.