콘텐츠

• 1 단계
• 2 단계
• 3 단계
• 4 단계
• 5 단계
• 6 단계
• 팁
• 필요한 아이템

Dodge의 엔진 주저는 하나 이상의 구성 요소의 문제로 생성 될 수 있습니다. 대부분의 경우 잘못된 스로틀 위치 센서 (TPS)는 스로틀 작동에 대해 엔진에 신호를 보내지 않습니다. 보조 시스템에서 다른 원인이 나빠지거나 마모되어 엔진의 속도가 느리고 정지 될 수 있습니다. 이 단계는 이러한 구성 요소를 검사하고 Dodge 차량의 문제를 해결하는 데 도움이됩니다.

1 단계

닷지를 안전한 곳에 주차하고 후드를여십시오.

2 단계

엔진 상단에서 에어 클리너 어셈블리를 제거하고 TPS 센서를 찾으십시오. 이 센서는 스로틀 바디 또는 기화기 외부에 있습니다. 다른 모델에는 스로틀 본체 내부에 센서가 있습니다.

3 단계

센서의 공급 전압을 확인하십시오. 엔진의 시동 키를 돌리십시오. 멀티 미터를 사용하여 센서에서 공급 와이어를 백 프로브합니다 (대부분의 모델에서 이는 흰색 선이있는 자주색 와이어입니다). 특정 차량에 대한 회로도가없는 경우 센서에서 3 개의 와이어를 확인하십시오. 미터의 다른 리드는 차량 접지에 닿아 야합니다.스로틀을 수동으로 열고 닫을 때 일정하게 유지되는 전압은 공급 와이어입니다. 약 5 볼트를 읽으십시오. 전압 판독 값을 얻지 못하면 회로가 열려 있거나 단락 된 것입니다. 점화 스위치를 끄십시오.

4 단계

TPS 센서 저항을 확인하십시오. 센서 전기 커넥터를 분리하십시오. 저항계를 사용하여 센서 저항 확인 검은 색 선은 센서 접지입니다. 나머지 와이어는 3 단계에서 이미 공급 와이어를 찾았 기 때문에 신호 와이어 (보통 진한 파란색 스트립 와이어가있는 주황색)입니다. 스로틀을 개방 위치에서 움직이면 저항 변화가 부드럽게 변합니다. ; 그렇지 않으면 센서가 불량입니다.

5 단계

래칫 및 플러그 소켓을 사용하여 차량의 각 점화 플러그를 제거하고 점검하십시오. 와이어 브러시로 전극 또는 팁을 청소하십시오. 또한 와이어 필러 서약을 사용하여 갭 플러그를 점검하십시오. 라벨 또는 엔진 앞면에서 플러그인에 대한 올바른 간격을 찾을 수 있습니다.

6 단계

점화 플러그 와이어의 상태를 점검하십시오. 와이어 상태가 양호한 지 확인하십시오. 미터를 옴으로 설정하고 플러그 와이어의 양쪽 끝에있는 각 금속 커넥터의 미터 리드를 만지십시오. 일반적으로 각 발 길이의 전선에 대해 약 10000ohm을 읽어야합니다.

분배기 캡과 로터에 균열 및 미량의 탄소가 있는지 검사하십시오. 또한 차량 제조업체의 설명서에 따라 점화 코일을 점검하십시오.

팁

• Dodge 모델의 TPS 센서를 조정할 수 있으면 재설정 할 수 있습니다. 대부분의 공공 도서관에서 구입할 수있는이 절차에 대해 자세히 알아야합니다. 2 차 점화 시스템 스파크 플러그, 전선, 분배기 및 로터의 구성 요소를 최소 2 년마다 변경하면 엔진 성능이 향상됩니다.

필요한 아이템

• 멀티 미터 래칫 및 점화 플러그 소켓 와이어 브러시 와이어 필러 서약