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용접이 필요한 경우 차체 수리 또는 복원 프로젝트가 종종 갑자기 중단 될 수 있습니다. 용접에는 많은 애호가들이 가질 수없는 광범위한 전문 지식과 값 비싼 장비가 필요합니다. 화재 위험으로 인해 차체 패널을 용접으로 수리 할 수없는 경우도 있습니다. 이로 인해 몇 가지 간단한 제조 방법이 생겼으며 용접이 필요한 우수한 결과를 제공하는 간단한 제조 기술이 있습니다.
1 단계
P80 샌딩 디스크를 가져 와서 임의의 궤도 샌더 패드에 놓습니다. 손상된 부위가 표면에 노출 된 모래. 추가로 노출 된 2 ~ 3 인치의 금속이 수리 할 범위를 벗어 났는지 확인하십시오. 이후 단계에서 프라이밍 프로세스에 도움이되도록 페인트 가장자리를 페더 링해야합니다.
2 단계
금속 스크라이브로 사각형을 표시하십시오. 정사각형 중앙에 0.5 인치 구멍을 뚫어 공기 공급 식 니블 링 도구에 접근하여 정사각형을 자르면 안내선이 스크라이브 선의 경계 안에 있어야합니다.
3 단계
패널 플랜지 도구를 사용하여 자동차 바디 패널의 절단 영역 주위에 플랜지를 만듭니다. 금속 패치를 추가하면 표면이 평평 해 지도록 플랜지가 깊어 야합니다. 부식을 방지하기위한 수단으로 베어 스프레이에 아연 스프레이의 가벼운 코팅을 적용하고,이 건조 과정에서 자동차 바디 패널과 동일한 게이지에 적합한 고철 조각을 바르고 정확하게 맞는 패치를 잘라냅니다. 플랜지가있는 홈. 필요한 경우 골판지를 사용하여 템플릿으로 사용하십시오.
4 단계
플랜지 구멍에 금속 패치를 놓고 마스킹 테이프로 모서리에 고정시킵니다. 드릴을 사용하여 패치와 플랜지 영역을 통해 일련의 구멍을 뚫어 패치가 제자리에 있는지 확인하십시오. 사각형의 네 모퉁이 각각에 2 ~ 3 개의 구멍이면 충분합니다. 구멍은 다음 단계에서 사용할 리벳을 수용 할 수있을만큼 커야합니다.
5 단계
패치가 여전히 고정 된 상태에서 구멍에 리벳을 삽입하고 리벳 건을 활성화하여 금속 패치가 플랜지 홈에 고정되도록합니다. 패치를 제자리에 고정시키기 위해 리벳을 풀 때까지 사각형 주위를 완전히 완성하십시오. 패널 망치를 사용하여 리벳을 최대한 활용하십시오.
수리 된 부위에 아연 도금 몸체를 바르십시오. P80 그릿 샌딩 페이퍼. 평평한 표면을 확보하기 전에 여러 가지 바디 필러를 사용해야 할 수 있습니다.
팁
- 금속 마감 처리가 필요한 경우 아연 도금 바디 필러를 납 바 대신 사용하십시오.
경고
- 금속을 자르거나 필러를 문지르면 항상 안전 고글, 방진 마스크 및 보호 장갑을 착용하십시오.
필요한 아이템
- P80 그릿 샌딩 디스크
- 랜덤 오비탈 샌더
- 금속 스크라이브
- 드릴과 비트
- 공기 공급 식 니블 링 도구
- 패널 플랜지 도구
- 아연 스프레이
- 고철
- 리벳 건
- 리벳
- 아연 도금 바디 필러
- 플랫 샌딩 블록
- P80 그릿 샌딩 페이퍼
- 안전 고글
- 먼지 마스크
- 보호 장갑
