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차에 타서 열쇠를 돌리면 열쇠가 시작될 것으로 예상합니다. 그것이이 일상 의식을 겪는 대다수의 사람들에게 일어나는 일입니다. 그러나 열쇠를 돌리기 전에 약간의기도를하는 사람들이 있습니다. 이유는 무엇입니까? 그들은 나쁜 배터리를 가지고 있으며, 종종 열쇠를 돌리는 지 여부를 추측하는 게임입니다. 다행히 배터리를 교체하지 않고이 상황을 해결할 수있는 방법이 있습니다. 적은 투자와 몇 가지 도구만으로도 가능합니다.
1 단계
배터리를 준비하십시오. 안전 안경을 착용하십시오. 각 배터리 포스트의 배터리 포스트 클리너로 배터리 포스트를 청소하고 포스트가 깨끗하고 밝아 질 때까지 앞뒤로 돌립니다.
2 단계
부하 테스트를 수행하십시오. 배터리를 양극 배터리 단자에 먼저 연결 한 다음 음극 포스트에 연결하십시오. 긍정적 인 게시물에는 "+"가 표시됩니다. 이렇게하면 스파크가 방지됩니다. 부하 테스트를 켜고 부하가 12V 아래로 떨어지지 않는지 확인하십시오. 미터가 저울의 바닥으로 떨어지고 그대로 있으면 배터리를 저장 및 교체 할 수 없습니다.
3 단계
셀 커버를 제거하십시오. 셀 커버 가장자리 아래에 드라이버를 놓고 조심스럽게 들어 올립니다. 덮개를 제거하고 따로 보관하십시오.
4 단계
비중계 테스트를 수행하십시오. 비중계를 사용하여 전구를 쥐고 튜브를 셀 배터리에 삽입하십시오. 전구를 몇 번 쥐어 배터리 솔루션을 자극하십시오. 용액이 진한 색이면 셀이 나빠서 배터리를 교체해야합니다. 튜브를 용액에 넣은 상태에서 벌브를 쥐고 풀어서 비중계 눈금에 유체를 끌어 올리십시오. 유체가 어떤 색으로 변하는 지 확인하십시오. 녹색은 배터리가 양호 함을 나타냅니다. 흰색, 공정; 빨간색은 충전이 필요합니다. 또한 배터리가 각 셀의 리드를 1/8 인치 이상 덮고 있는지 확인하십시오. 모든 셀에서이 테스트를 반복하십시오. 펜과 종이로 기록한 내용을 기록하십시오.
5 단계
세포를 테스트하십시오. 전압계의 양극 프로브를 양극 배터리 포스트에 놓고 음극 프로브를 첫 번째 셀에 놓습니다. 셀이 미터에서 2 볼트 이상을 읽지 않으면 해당 셀에 문제가있는 것입니다. 다음으로 포지티브 프로브를 첫 번째 셀에 배치하고 네거티브 프로브를 두 번째 셀에 배치하십시오. 그런 다음 양극 프로브를 두 번째 셀에 배치하고 음극 프로브를 세 번째 셀에 배치하십시오. 모든 셀을 테스트 할 때까지이 작업을 계속하십시오. 판독 값을 추적하십시오. 최종 판독 값은 0이어야합니다.
처리 화학 물질을 추가하십시오 (선택 사항). 배터리를 다시 조정하고 셀을 청소하려면 화학 제조업체의 지침에 따라 화학 물질을 셀에 넣습니다. 셀 덮개를 교체하고 배터리를 최소 24 시간 동안 천천히 세게 충전하십시오.
팁
- 충전을 유지하는 가장 좋은 방법은 세류 충전기를 사용하는 것입니다. 배터리 잔량이 부족하면 24 시간 동안 느리게 충전해야합니다.
경고
- 항상 양극 케이블을 먼저 연결하고 마지막에 제거하십시오. 위험한 스파크를 방지합니다.
필요한 아이템
- 보안경
- 플라스틱 깔때기
- 배터리 비중계
- 배터리 포스트 / 터미널 클리너
- 드라이버
- 프로브 전압계
- 배터리 부하 테스터
- 배터리 처리 (옵션)
- 6/12 볼트 배터리 충전기 / 초크
