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2015 년 모델로 재 설계된 Cadillac Escalade와 GMC Yukon Denali는 프리미엄 풀 사이즈 SUV였습니다. 두 모델은 동일한 플랫폼과 엔진을 공유했습니다. 그것들은 주로 외관, 가격 및 내부 비품에 따라 다릅니다. 에스컬레이드는 길에서 가장 호화롭고 부유하게 임명 된 대형 미국 SUV였으며 특권에 대해 실질적으로 지불하는 것을 신경 쓰지 않았습니다. 드라마틱 한 앵귤러 스타일링과 거대한 캐딜락 배지를 갖춘이 제품은 또래의 확실한 "문장 제작자"였습니다. 반면 유콘 데날리 (Yukon Denali)는 캐딜락 (Cadillacs)의 연석 호소력과 적당히 쿠셔 (cushier) 인테리어가 더 좋은 사람들에게 더 나은 거래입니다. 여러 가지면에서 에스컬레이드와 거의 동일하지만 훨씬 저렴한 가격입니다.
치수
에스컬레이드와 데날리 유콘은 모두 같은 116 인치 휠베이스를 탔습니다. 외부 치수도 거의 동일했습니다. 두 SUV의 길이는 203.9 인치이며 74.4 인치 높이였습니다. 80.5 인치의 에스컬레이드는 80.0 인치 너비의 유콘 데날리보다 0.5 인치 넓습니다. 내부에는 두 개의 고급 트럭이 동일한 양의 승객 공간을 제공했습니다. 앞줄은 42.8 인치의 헤드 룸, 64.9 인치의 어깨 공간, 60.9 인치의 엉덩이 공간 및 45.3 인치의 레그룸을 제공했습니다. 2 열 승객에게는 38.7 인치의 헤드 룸, 64.4 인치의 어깨 공간, 60.2 인치의 엉덩이 공간 및 39.0 인치의 다리 공간이 있습니다. 세 번째 줄은 승객에게 39.0 인치의 헤드 룸, 62.6 인치의 어깨 공간 및 24.8 인치의 레그룸을 제공했습니다. 두 SUV는 모두 3 열의 좌석을 모두 갖춘 15.3 입방 피트의 공간을 제공했습니다. 좌석이 접힌 상태에서화물 적재량은 에스컬레이드의 경우 94.2 입방 피트, 데날리의 경우 94.7 입방 피트로 증가했습니다.
드라이브 트레인
동일한 변위 엔진이 두 GM SUV의 후드 아래에 숨어있었습니다. 6.2 리터 EcoTec3 V-8은 5,600 rpm에서 420 마력을, 4,100 rpm에서 460 파운드의 토크를 생성했습니다. 6 단 자동은 유일한 변속기 선택이었습니다. 두 SUV 모두 표준 후륜 구동 또는 선택 사양 인 4 륜 구동이 가능합니다. bpth 모델의 잠금 후면 차동 표준 캠.
견인 및 탑재량 용량
두 SUV는 총 차량 중량 등급이 7,100 파운드였으며, 2 륜구동과 4 륜구동이 7,300 파운드 인 경우 데날리는 약간 더 운반 할 수있었습니다. Escalade는 2 륜 구동으로 1,506 파운드의 적재량과 8,200 파운드의 견인 용량을 가졌습니다. 4 륜 구동 버전의 탑재량은 1,460 파운드이며 최대 7,900 파운드까지 견인 할 수 있습니다. 2 륜구동 Yukon Denali의 탑재량은 1,604 파운드이며 견인 용량은 8,400 파운드입니다. 4 륜구동으로 탑재량은 1.554 파운드이며 최대 8,100 파운드까지 운반 할 수 있습니다.
기능 및 옵션
에스컬레이드는 표준, 고급 컬렉션 및 프리미엄 컬렉션의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 20 인치 크롬 도금 알루미늄 휠, GM 선택형 마그네틱 라이드 컨트롤 서스펜션, 가죽 시트 표면, 12 방향 파워 조절 식 및 앞 좌석 시트, 가열 및 냉각 된 앞 좌석 시트 및 가열 된 2 열 시트가 장착 된 표준 모델 캠 메모리가 달린 틸트 앤 텔레 스코핑 스티어링 칼럼과 가죽으로 감싼 가열 스티어링 휠. 헤드 라이트 및 미등, 전원, 접이식 평면 3 열 시트, 핸즈프리 전원, 프로그래밍 가능 리프트 게이트, 후방 카메라, 전방 및 후방 주차 보조, OnStar 시스템, GPS 네비게이션이 통합 된 Cadillacs CUE 인포테인먼트 시스템 , SiriusXM 및 HD 라디오를 지원하는 12 인치 재구성 가능한 클러스터 악기 및 16 스피커 Bose Centerpoint 서라운드 사운드 시스템 오디오가 있습니다. Escalades Luxury Collection 트림은 크롬 인서트, IntelliBeam 헤드 라이트, 2 열, 파워 릴리스 폴드 앤 텀블 시트, 선 루프, 헤드 업 디스플레이, 측면 사각 지대 경고, 후면을 갖춘 22 인치 프리미엄 페인트 휠을 추가했습니다. 교통 혼잡 경고, 차선 변경 지원 및 운전자 인식 패키지 (경고 충돌, 안전 경고 및 차선 이탈 경고 지원의 충돌). 마지막으로, 프리미엄 컬렉션은 9 인치 스크린, Blu-Ray 호환성, 리모컨 및 2 채널 무선 적외선 헤드폰을 갖추고 있습니다. 자동 안전 벨트 조임 기능, 적응 형 크루즈 컨트롤, 자동 충돌 준비 및 전면 및 후면 자동 제동 기능이 포함 된 Driver Assist Package도 포함되어 있습니다. GMC 유콘의 최고 트림 레벨 인 데날리는 장비도 잘 갖추 었습니다. 20 인치 알루미늄 휠, 마그네틱 라이드 컨트롤 서스펜션, 1 열 가죽 시트, 가열 및 냉각 된 전면 시트, 가열 된 2 열 시트, 파워 폴딩 2 열 및 3 열 폴드 플랫 시트, 열쇠가없는 입구 액티브 노이즈 캔슬링, 8 인치 컬러 드라이버 디스플레이, 프로그래밍 가능 파워 리어 리프트 게이트, 가열식 스티어링 휠, 파워 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 칼럼, OnStar 시스템, SiriusXM 및 HD가 장착 된 10 스피커 Bose Centerpoint 서라운드 사운드 시스템 라디오, 블루투스 연결, 5 개의 USB 포트가있는 8 인치 인포테인먼트 터치 스크린, GPS 네비게이션 시스템 및 전방 충돌 경보, 후방 교차 교통 경보, 측면 사각 지대 경보 및 안전 경보 좌석을 포함한 운전자 경보 기술 제품군 .22 인치 휠, 헤드 업 디스플레이, 어댑티브 크루즈 컨트롤 및 Blu-Ray 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템 선택에 포함 된 옵션 장비. 전반적으로, 데날리는 에스컬레이드만큼이나 고급스럽지 않았으며, 더 비싼 사촌과 같은 고급 스러움, 편의 및 기술 기능을 제공했습니다.
안전
두 SUV에는 4 륜 ABS, 트랙션 컨트롤, 안정성 제어, 듀얼 프론트 에어백, 프론트 사이드 에어백, 전체 길이 사이드 커튼 에어백 및 프론트 시트 사이에 위치한 특수 에어백이 함께 제공됩니다. 충돌 사고가 발생했을 때 도움이되었습니다.
소비자 데이터
후륜 구동으로 두 SUV는 도시에서 15 mpg, 고속도로에서 21 mpg의 EPA 연비 등급을 받았습니다. 사 륜구동으로 14-21 등급을 받았습니다. 2015 캐딜락 에스컬레이드는 표준 버전의 경우 $ 71,695, 럭셔리 컬렉션의 경우 $ 75,695, 프리미엄 컬렉션의 경우 $ 80,195에서 시작했습니다. 유콘 데날리 (Yukon Denali)는 10,000 달러보다 저렴했으며 시작 가격은 62,680 달러였다.
