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• 부러진 케이블 브래킷
• 케이블 조정
• 액세서리 문제
• 전자 스로틀 문제

소리없는 진동은 자극적입니다. 엔진 자체 내에서 문제의 시작 또는 징후를 나타낼 수 있거나 일부 보조 메커니즘에서 약간의 결함이 될 수 있습니다. 그러나 말하기는 어렵 기 때문에 수리를 위해 페니를 투입해야합니다.

부러진 케이블 브래킷

대부분의 최신 케이블의 가스 페달은 케이블을 통해 엔진에 연결되며 스로틀 브래킷에 장착 된 시스 내부에 주름이 있습니다. 가스 페달을 누르면 케이블이 슬리브 내부로 이동하여 스로틀 블레이드를 당겨 당깁니다. 정상적인 상황에서는 전체 레이스로 인해 엔진의 진동이 페달에 도달하지 않습니다. 그러나 케이블이 끊어 지거나 느슨해지면 브래킷이 엔진과 독립적으로 어느 정도 움직입니다. 이로 인해 케이블이 슬리브 안팎으로 이동하여 페달에 진동이 전달됩니다.

케이블 조정

이 문제는 문제와 비슷하지만 케이블 자체와 관련이 있습니다. 대부분의 스로틀 케이블에는 엔진 뒷면에 나사산 비트가 있습니다. 조절 칼라가 느슨하면 케이블 슬리브가 브래킷과 독립적으로 움직일 수 있으므로 가속기 응답이 미끄럽고 가속기 페달 자체에서 진동이 발생할 수 있습니다.

액세서리 문제

스로틀 케이블은 넓은 진동을 잘 차단하는 반면, 작은 고주파 진동은 여전히 ​​팽팽한 케이블과 페달을 통해 작동 할 수 있습니다. 이러한 진동의 대부분을 갖지만 진동에 묶이지 않습니다. 교류 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 AC 압축기의 베어링 불량은 진동을 유발할 수 있지만 일반적으로 소음이 발생할 수 있습니다. 액세서리 브래킷이 느슨하면 액세서리가 앞뒤로 진동 할 수 있으며, 특정 속도에서 진동하고 진동하는 심하게 구부러 지거나 손상된 냉각 팬 블레이드

전자 스로틀 문제

많은 현대 자동차에는 트랙션 제어 전략의 일환으로 일종의 전기 스로틀 또는 "와이어로 구동"시스템이 있습니다. 가속 페달 피드백을 제어하는 ​​전기 서보가 오작동 할 수 있습니다. 보다 정확하게는 서보의 위치 센서가 오작동 할 수 있습니다. 서보가 위치 피드백을 잃어 버리거나 시스템에서 문제가 발생하면 피드백 모터가 올바른 설정을 찾기 위해 "검색"할 수 있습니다. 실제적으로 이것은 무작위 진동이 발생하거나 마음에 들지 않는 이상한 진동을 의미 할 수 있습니다.