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배기관에서 다른 물체가 나오면 고장의 징후 일 수 있습니다. 배기 가스에 오일이있는 경우 즉시 문제를 해결하는 것이 중요합니다. 보다 전문적인 평가가 필요하다는 것을 명심하십시오.
막힌 PVC 밸브
PVC 밸브는 연소실의 연소를 허용하여 연소실을 연소시킵니다. 막히면 엔진 내부가 가압 될 수 있습니다. 여기에는 푸른 연기, 연비 감소 및 오일 오염 스파크 플러그가 동반 될 수 있습니다. 밸브를 간단히 교체하면이 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다.
낡은 밸브 가이드
밸브 가이드는 엔진 내부의 가스 흐름을 제어하는 데 도움이되는 엔진의 내부 부품입니다. 엔진 오일로 윤활 처리되고 마모 될 수있는 씰이 주위에있어 볼 수 있습니다. 이 경우 엔진 오일이 배기 밸브와 엔진의 배기 가스를 누출시켜 배기관에 축적됩니다. 일반적으로이 문제는 배기 가스에서 나오는 푸른 연기를 동반합니다.
취입 헤드 개스킷
헤드 개스킷은 엔진의 "헤드"를 블록에 밀봉합니다. 이들은 흡기 및 배기 시스템의 일부이며 헤드와 블록 사이의 유체 흐름입니다. 개스킷이 고장 나면 유체가 배기 흐름으로 빠져 나갈 수 있습니다. 이 문제는 연비가 나쁘고 주행이 심해서 해결되고 있습니다.
낡은 반지 피스톤
피스톤은 연료 연소에서 에너지를 이용하는 엔진의 일부입니다. 연료 혼합물 연료 공급, 차량 이동을위한 에너지 공급. 그들은 엔진 오일로 윤활 된 링으로 링에 밀봉되어 있습니다. 이러한 링이 마모되면 오일 및 연료가 배기 시스템으로 누출 될 수 있습니다. 이 문제는 흰색에서 푸르스름한 연기와 눈에 띄는 엔진 출력 손실을 동반합니다.
피스톤의 구멍
피스톤은 연소 에너지를 직접 활용합니다. 표면에 구멍이 생겨 탈출하기 쉬운 피스톤. 이 문제는 일반적으로 연기, 작동 불량, 성능 저하 및 엔진 소음을 동반합니다.
금이 엔진 블록
엔진 블록은 엔진의 모든 부품을 수용하는 블록이며 다양한 부품으로의 유체 흐름을 제어하는 부품으로 가득합니다. 엔진 블록에 균열이 있으면 다양한 방법으로 벗어날 수 있으며 항상 심각한 문제입니다. 이 문제는 과열, 전력 손실, 거친 주행 및 엔진 소음을 동반합니다.
